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Februar 1994, hat das Schweizervolk der Initiative zum Schutze der Alpen zugestimmt. Der Wortlaut der Initiative gibt Anlass zu sehr unterschiedlichen Interpretationen bez\u00fcglich der Konsequenzen f\u00fcr den Bau und den Unterhalt der National- und Hauptstrassen im Alpengebiet.</p><p>Am Mittwoch, den 23. Februar, erhielten die betroffenen Kantone vom Direktor des Bundesamtes f\u00fcr Strassenbau ein mit \"Vorsorgliche Massnahmen\" betiteltes Schreiben. Dieser Massnahmenkatalog - begleitet von einem Plan, der ein neues R\u00e9duit s\u00fcdlich der Linie Montreux--Rorschach zeichnet - legt die Achsen des vor dem Transit zu sch\u00fctzenden Gebietes fest.</p><p>Die Kantone Waadt und Wallis (N 9, Grosser St. Bernhard) werden - und dies ist unverst\u00e4ndlich - von dieser Massnahme besonders hart getroffen. Eine etwas n\u00e4here Pr\u00fcfung zeigt, wie inkoh\u00e4rent dieses Diktat ist. Die T 144 beispielsweise - ein Strassenprojekt, das von den Waadtl\u00e4nder und Walliser Regierungsbeh\u00f6rden wie auch von allen in Regionalverb\u00e4nden zusammengeschlossenen Gemeinden genehmigt worden ist (Association r\u00e9gionale pour le d\u00e9veloppement du district d'Aigle; Association r\u00e9gionale Monthey/St-Maurice) - verbindet zwei Teile des Chablais. \u00dcberdies dient sie als Umfahrungsstrasse verschiedener D\u00f6rfer!</p><p>Das gleiche Diktat verbietet jegliche Unterhaltsarbeiten an den Hauptstrassen des Col des Mosses und des Col du Pillon. Wie soll unter diesen Voraussetzungen die Frage der Massnahmen gegen Erdrutsche (La Frasse) oder der Aufhebung des Bahn\u00fcberganges in La Chaudanne auf der Strecke Bulle--Saanen gel\u00f6st werden? Im letzteren Falle geht es sowohl um die Sicherheit des Strassen- als auch des Bahnverkehrs.</p><p>Ohne hier auf alle Probleme einzugehen, welche sie aufwirft, m\u00f6chten wir in aller Deutlichkeit darauf hinweisen, dass sie eindeutig zu weit geht und sich auf einen k\u00fcnftigen internationalen Vertrag st\u00fctzt, den es erst noch zu unterzeichnen gilt, sowie in grober Weise gegen die Interessen der sogenannten Alpenkantone verst\u00f6sst.</p><p>Was gedenkt der Bundesrat angesichts dieser Situation zu tun?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Martin Jacques","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(762393600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":null,"Category":null,"Modified":"\/Date(1779240552770)\/","SubmissionDate":"\/Date(762393600000)\/","SubmissionCouncil":2,"SubmissionCouncilName":"St\u00e4nderat","SubmissionCouncilAbbreviation":"SR","SubmissionSession":4413,"SubmissionLegislativePeriod":44,"FirstCouncil1":2,"FirstCouncil1Name":"St\u00e4nderat","FirstCouncil1Abbreviation":"SR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":null}}