La politique g\u00e9n\u00e9rale des transports du gouvernement et du Parlement doit \u00eatre radicalement r\u00e9orient\u00e9e apr\u00e8s l'adoption par le peuple et les cantons de l'initiative populaire \"Pour la protection des r\u00e9gions alpines contre le trafic de transit\".
Vu cette situation claire, nous invitons le Conseil f\u00e9d\u00e9ral, en nous r\u00e9f\u00e9rant aux interventions \u00e9crites d\u00e9pos\u00e9es par M. Bloetzer, conseiller aux \u00c9tats, et par MM. Comby, Epiney et Schmidhalter, conseillers nationaux, \u00e0 prendre toutes les mesures n\u00e9cessaires, dans le cadre de l'\u00e9laboration des dispositions d'ex\u00e9cution de l'article 36sexies de la Constitution f\u00e9d\u00e9rale, afin que
- la route desservant la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne entre Sierre et Brigue ne soit pas class\u00e9e comme route de transit, de sorte qu'il devienne possible de r\u00e9aliser la construction de la route nationale du Haut-Valais qui constitue une n\u00e9cessit\u00e9 urgente.
En second lieu, nous demandons au Conseil f\u00e9d\u00e9ral de faire en sorte que
- la l\u00e9gislation actuelle sur les routes nationales soit modifi\u00e9e de fa\u00e7on que, dans les r\u00e9gions qui ne disposent pas d'un r\u00e9seau de routes nationales, le financement des routes principales se fasse dans les m\u00eames conditions que celui des routes nationales, au sens d'une r\u00e9partition \u00e9quitable des charges qui permette aux r\u00e9gions d\u00e9favoris\u00e9es de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes urgents en mati\u00e8re de trafic.
","ReasonText":"Durant la campagne qui a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 la votation sur l'initiative pour la protection des r\u00e9gions alpines on avait fait remarquer de diff\u00e9rentes parts que l'interpr\u00e9tation du texte de l'initiative se heurterait \u00e0 des difficult\u00e9s. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral et le Parlement ont maintenant la t\u00e2che d\u00e9licate de d\u00e9terminer les routes de la r\u00e9gion des Alpes qui doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme des axes de transit au sens de l'initiative.
\u00c0 l'intention du Conseil f\u00e9d\u00e9ral, et plus particuli\u00e8rement du D\u00e9partement f\u00e9d\u00e9ral des transports, des communications et de l'\u00e9nergie, comp\u00e9tent en la mati\u00e8re, nous d\u00e9sirons insister sur le peu d'importance du trafic de transit entre Sierre et Brigue. Ce tron\u00e7on de route sert en priorit\u00e9 au trafic r\u00e9gional et local, comme le prouvent des relev\u00e9s tr\u00e8s fiables de la circulation.
Seules les d\u00e9cisions et les mesures esquiss\u00e9es ci-dessus permettront d'\u00e9liminer des disparit\u00e9s entre les r\u00e9gions et garantiront la possibilit\u00e9 de construire dans les cantons de montagne, des routes r\u00e9pondant aux exigences actuelles sans lesquelles tout d\u00e9veloppement de l'\u00e9conomie et du tourisme ne saurait se concevoir.
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