Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est invit\u00e9 \u00e0 oeuvrer en faveur du maintien de la ligne CFF Lucerne--K\u00fcssnacht--Immensee.
","ReasonText":"On sait depuis quelque temps d\u00e9j\u00e0 que les CFF envisagent de supprimer la ligne Lucerne-K\u00fcssnacht-Immensee et de la remplacer par un service de cars pour assurer le transport des voyageurs. La suppression d'une ligne principale des CFF serait un pr\u00e9c\u00e9dent marquant et constituerait un tournant de la politique des transports. En outre, la ligne en question a un r\u00f4le important sur le plan r\u00e9gional, comme le montre le haut degr\u00e9 de couverture des frais.
En d\u00e9pit des d\u00e9n\u00e9gations des CFF, il appara\u00eet que leur politique tendant \u00e0 donner la priorit\u00e9 aux grands axes se fait au d\u00e9triment du trafic r\u00e9gional. Cette circonstance inqui\u00e8te et irrite quelque peu notamment ceux qui, lors des campagnes qui ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 les votations populaires sur \"Rail 2000\" et sur les NLFA, s'\u00e9taient engag\u00e9s en faveur de ces projets parce qu'ils \u00e9taient persuad\u00e9s que le trafic r\u00e9gional n'en serait pas affect\u00e9. Or c'est bien ce qui se produirait si on rempla\u00e7ait les trains par des cars.
D'autre part, nous estimons qu'il est peu judicieux de transf\u00e9rer le trafic de la ligne principale Lucerne-Immensee sur celle de Lucerne-Ebikon, \u00e9tant donn\u00e9 que l'adoption de la cadence semi-horaire sur la ligne Lucerne-Zurich absorberait enti\u00e8rement la capacit\u00e9 de la voie ferr\u00e9e. Il est inadmissible que la ligne principale Lucerne-Immensee soit ferm\u00e9e alors que, en raison de la configuration g\u00e9ologique du terrain, il ne sera pas possible avant longtemps de supprimer le goulot d'\u00e9tranglement que constitue la voie unique qui longe le Rotsee.
Nous sommes aussi persuad\u00e9s que la ligne principale Lucerne-Immensee gagnera de l'importance en tant que voie d'acc\u00e8s \u00e0 la NLFA, ce qui justifierait amplement son assainissement et les frais d'investissement n\u00e9cessaires \u00e0 cet effet.
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