H\u00e4lt der Bundesrat die Zeit nicht f\u00fcr gekommen, die Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen auf unseren Strassen denjenigen unserer Nachbarl\u00e4nder anzupassen? Eine solchen Massnahme w\u00fcrde insbesondere den Verkehrsfluss verbessern und br\u00e4chte Erleichterungen f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Schweizerinnen und Schweizer; sie liesse sich auch mit den technischen Verbesserungen an den modernen Strassenfahrzeugen rechtfertigen (Katalysator, ABS-Bremssystem, Airbag, Motoren mit geringerem Benzinverbrauch und weniger Schadstoffausstoss usw.).
","ReasonText":"Die Staaten der Europ\u00e4ischen Union haben sich auf eine einheitliche H\u00f6chstgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern innerorts geeinigt; diese Limite gilt auch f\u00fcr die Schweiz, und diese Uebereinstimmung ist erfreulich. Mit Ausnahme einiger osteurop\u00e4ischer L\u00e4nder hat sich die H\u00f6chsgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern innerorts europaweit durchgesetzt. Keine Einheitlichkeit besteht hingegen bei den Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen ausserorts und auf Autobahnen. F\u00fcr Hauptstrassen reicht das Spektrum von 70 Stundenkilometern in Schweden (!) bis zu 100 Stundenkilometern in Oesterreich und Deutschland (in der Schweiz betr\u00e4gt die H\u00f6chstgeschwindigkeit 80 Stundenkilometer).Noch gr\u00f6sser sind die Diskrepanzen bei den H\u00f6chstgeschwindigkeiten auf Autobahnen: Das eine Extrem bildet Skandinavien mit 90 Stundenkilometern, das andere Deutschland, wo die Geschwindigkeit nicht begrenzt ist, wenn auch 130 Stundenkilometer empfohlen werden. Der Ermessensspielraum ist also sehr gross. Was unsere n\u00e4hergelegenen Nachbarstaaten betrifft, die auch die haupts\u00e4chlichsten Reiseziele der Schweizer Autofahrerinnen und Autofahrer sind, ergibt sich folgendes Bild:
Hauptstrassen: Frankreich, Italien und Spanien 90 km/h; Oesterreich und Deutschland 100 km/h;
Autobahnen: Frankreich, Italien, Oesterreich 130 km/h; Spanien 120 km/h, Deutschland keine Beschr\u00e4nkung, 130 km/h empfohlen.
Die Schweiz ist also das Land mit den einschr\u00e4nkendsten Bestimmungen, obwohl sie \u00fcber den modernsten Wagenbestand verf\u00fcgt und die strengsten Motorfahrzeugkontrollen kennt.
Das Angebot eurokompatibler Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen w\u00e4re auch in den bilateralen Verhandlungen eine willkommene Geste. Denn weshalb sollten nur auf den Schweizer Strassen andere oder tiefere H\u00f6chstgeschwindigkeiten gelten?
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