Gr\u00e2ce \u00e0 des satellites am\u00e9ricains, il est possible de situer un point \u00e0 n'importe quel endroit du globe.
T\u00e9l\u00e9com, en collaboration avec l'Office f\u00e9d\u00e9ral de la topographie, a encore am\u00e9lior\u00e9 la pr\u00e9cision du syst\u00e8me en la faisant passer de 50 \u00e0 100 m\u00e8tres \u00e0 une exactitude de 2 \u00e0 5 m\u00e8tres gr\u00e2ce \u00e0 la pose d'\u00e9metteurs.
Alors que le syst\u00e8me est utile surtout en montagne, dans des r\u00e9gions \u00e0 haut degr\u00e9 de risques (alpinisme, aviation, sport, tourisme, etc.), le Conseil f\u00e9d\u00e9ral peut-il nous dire, \u00e0 l'instar de ce qui s'est pass\u00e9 avec les Natel,
a. pourquoi les r\u00e9gions des Grisons, du Tessin et du Valais notamment ne sont pas desservies\u00a0?
b. \u00e0 quelle date elles seront dot\u00e9es de ce syst\u00e8me\u00a0?
c. s'il n'est pas judicieux de desservir en priorit\u00e9 le sud du pays, m\u00eame si, \u00e9conomiquement et politiquement, il ne repr\u00e9sente pas une entit\u00e9 importante aux yeux de certains\u00a0?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Le GPS (Global Positioning System) est un syst\u00e8me de navigation et de localisation du D\u00e9partement am\u00e9ricain de la d\u00e9fense, comptant au total 25 satellites. Lorsqu'il est utilis\u00e9 \u00e0 des fins civiles, sa pr\u00e9cision est de plus ou moins 100 m\u00e8tres.
Un syst\u00e8me compl\u00e9mentaire, le DGPS, permet une pr\u00e9cision de plus ou moins 5 m\u00e8tres, des donn\u00e9es de correction \u00e9tant transmises aux r\u00e9cepteurs DGPS par exemple par un r\u00e9seau d'\u00e9metteurs radio. Fourni par l'Office f\u00e9d\u00e9ral de la topographie, ce service fait l'objet d'un essai pilote qui durera jusqu'\u00e0 la fin de 1997, T\u00e9l\u00e9com PTT s'\u00e9tant content\u00e9 d'\u00e9quiper certains de ses \u00e9metteurs OUC pour la diffusion des donn\u00e9es. Les cinq \u00e9metteurs du Chasseral, de La D\u00f4le, du Niederhorn, du Rigi et du S\u00e4ntis permettent de desservir pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du territoire, soit les deux tiers de la population.
Lanc\u00e9 librement sans qu'aucun mandat n'ait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9, l'essai pilote a pour but de d\u00e9finir les besoins en la mati\u00e8re et d'\u00e9tudier le march\u00e9. Le service pourrait \u00eatre ouvert \u00e0 l'exploitation commerciale d\u00e8s le d\u00e9but de 1998, pour autant que la demande soit suffisante et que sa rentabilit\u00e9 soit assur\u00e9e.
a. Pour des raisons d'ordre \u00e9conomique, il s'agit de desservir la plus grande partie de la Suisse avec un nombre restreint d'\u00e9metteurs, ceux du Niederhorn et du Rigi permettant de couvrir une partie importante de la r\u00e9gion alpine. Une extension du syst\u00e8me aux cantons des Grisons, du Tessin et du Valais aurait rendu l'op\u00e9ration bien plus on\u00e9reuse.
b. Si l'int\u00e9r\u00eat des utilisateurs le justifie, le syst\u00e8me sera \u00e9tendu \u00e0 la r\u00e9gion alpine probablement \u00e0 partir de 1998.
c. En l'absence de mandat imposant la couverture de l'ensemble du territoire, l'essai pilote a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u selon des crit\u00e8res purement \u00e9conomiques. Il n'\u00e9tait pas dans l'intention des initiateurs du projet de rel\u00e9guer au second plan la Suisse m\u00e9ridionale. Comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 dit, si la demande est assez grande, rien ne s'opposera \u00e0 l'\u00e9largissement de la zone de r\u00e9ception. Il faut rappeler que le syst\u00e8me de base GPS peut \u00eatre re\u00e7u dans tout le pays et que sa pr\u00e9cision de plus ou moins 100 m\u00e8tres est g\u00e9n\u00e9ralement suffisante pour les op\u00e9rations de sauvetage.
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