Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est pri\u00e9 de r\u00e9pondre aux questions suivantes\u00a0:
1. Est-il vrai que, malgr\u00e9 le nouvel horaire des trains, le Pendolino ne met que sept minutes de moins que le TEE d'il y a 28 ans sur le parcours Milan-Zurich\u00a0?
2. Le Pendolino Eurocit\u00e9 est-il utilis\u00e9 comme train direct en Italie\u00a0?
3. Est-il vrai, enfin, que des investissements modestes en Valais permettraient de gagner quinze minutes sur le parcours Gen\u00e8ve-Lausanne-Milan\u00a0?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Les Pendolinos en question sont exploit\u00e9s par Cisalpino SA. L'am\u00e9nagement de leur offre et de leur horaire n'est pas du ressort des autorit\u00e9s politiques. Voici la r\u00e9ponse des CFF aux diff\u00e9rentes questions que nous leur avons soumises\u00a0:
\"1. Par rapport au TEE 'Gottardo' de 1971, la liaison Cisalpino la plus rapide permet de gagner neuf minutes. Cette comparaison doit toutefois encore tenir compte des \u00e9l\u00e9ments suivants\u00a0:
- par rapport au TEE, le Cisalpino compte trois arr\u00eats interm\u00e9diaires de plus (Zoug, Arth-Goldau et Bellinzone), ce qui rallonge le trajet de dix minutes\u00a0;
- comme il est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l'horaire cadenc\u00e9 des CFF entre Zurich et Arth-Goldau, il ne circule pas plus vite que les convois habituels\u00a0;
- entre C\u00f4me et Milan, les temps de parcours du Cisalpino et du TEE sont identiques.
Si l'on ne consid\u00e8re que le parcours Arth-Goldau-C\u00f4me, la technique d'inclinaison des voitures permet un gain de temps de 14\u00a0%.
2. La cat\u00e9gorie 'CIS' est r\u00e9serv\u00e9e aux trains Cisalpino. Alors que la soci\u00e9t\u00e9 qui exploite ces derniers fixe les arr\u00eats, les chemins de fer se bornent \u00e0 v\u00e9rifier que la desserte soit r\u00e9alisable. La politique en la mati\u00e8re varie en fonction du parcours\u00a0:
- par le Simplon, le CIS dessert uniquement Stresa entre Domodossola et Milan (parcours\u00a0: 71 minutes); l'Eurocit\u00e9 met entre 86 et 90 minutes pour assurer la m\u00eame liaison en s'arr\u00eatant quatre fois\u00a0;
- par le Saint-Gothard, il lui faut 39 minutes pour se rendre de Chiasso \u00e0 Milan en s'arr\u00eatant uniquement \u00e0 C\u00f4me\u00a0; l'Eurocit\u00e9 pr\u00e9voit un arr\u00eat suppl\u00e9mentaire \u00e0 Monza et effectue le trajet en 47 minutes.
3. Le Cisalpino a d\u00e9j\u00e0 diminu\u00e9 de dix minutes le temps de parcours entre Gen\u00e8ve et Brigue. Comme ce tron\u00e7on a peu de courbes, seules des rectifications du trac\u00e9 n\u00e9cessitant d'importants investissements permettraient d'am\u00e9liorer encore ce r\u00e9sultat.
Sur le tron\u00e7on Brigue-Domodossola, les actuels chantiers du corridor de ferroutage imposent une r\u00e9duction de vitesse pour tous les trains.\"
Nous sommes d'avis que les chemins de fer doivent r\u00e9duire consid\u00e9rablement les temps de parcours du trafic international des voyageurs s'ils veulent rester comp\u00e9titifs. Nous nous attendons \u00e0 ce que notamment les CFF s'emploient \u00e0 offrir des liaisons internationales attrayantes et qu'ils prennent les mesures n\u00e9cessaires au niveau de l'exploitation, de la technique et des horaires afin de r\u00e9duire de mani\u00e8re permanente la dur\u00e9e des voyages en direction des pays voisins.
R\u00e9ponse du Conseil f\u00e9d\u00e9ral.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(880934400000)\/","SubmittedBy":"Maury Pasquier Liliane","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(880934400000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":null,"Category":null,"Modified":"\/Date(1779235655227)\/","SubmissionDate":"\/Date(876096000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4509,"SubmissionLegislativePeriod":45,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":null}}