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Der Bundesrat wird gebeten, Massnahmen zu pr\u00fcfen, um die Unterhaltsarbeiten auf dem Nationalstrassennetz rascher und den Verkehrsfluss weniger behindernd vollziehen zu k\u00f6nnen. Insbesondere ist dabei zu untersuchen, wie zuk\u00fcnftig sichergestellt wird, dass

- die Bauarbeiten im Rahmen eines Mehrschichtenbetriebs beschleunigt werden k\u00f6nnen;

- durch ein auch in anderen L\u00e4ndern angewandtes Abgeltungssystem f\u00fcr belegte Strassenabschnitte der Anreiz f\u00fcr eine rasche Bauvollendung verbessert werden kann;

- grossr\u00e4umige Absperrungen auf Vorrat (ohne Arbeitsaufnahme) vermieden werden k\u00f6nnen;

- die Koordination bez\u00fcglich Abwicklung der Bauprogramme sowie Normen und Standards intensiviert wird.

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Im Vergleich zum Ausland ziehen sich die jeweiligen Unterhaltsarbeiten auf dem Nationalstrassennetz viel zu sehr in die L\u00e4nge. Verantwortlich daf\u00fcr sind die in der Regel lediglich einschichtig gef\u00fchrten Arbeiten sowie eine mangelhafte Koordination. Im Gegensatz zu den in einzelnen L\u00e4ndern bestehenden Anreizsystemen zur raschestm\u00f6glichen Freigabe von Fahrbahnabschnitten werden bei uns die Projekte unn\u00f6tigerweise lange hinausgez\u00f6gert. Dies f\u00fchrt, bedingt durch anfallende Staus, zu erheblichen volkswirtschaftlichen Kosten. Im weiteren entstehen dadurch auch zus\u00e4tzliche \u00f6kologische Belastungen. Dar\u00fcber hinaus wird auch das Vertrauen in eine speditive und zielorientierte Arbeitsweise der Beh\u00f6rden tangiert.

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