Der Bundesrat wird beauftragt zu pr\u00fcfen, wie die Kleinflugh\u00e4fen der Schweiz (z. B. Belpmoos, Altenrhein, Agno) besser an das \u00f6ffentliche Verkehrsnetz angeschlossen werden k\u00f6nnen, insbesondere an das Schienennetz.
Er wird eingeladen, den eidgen\u00f6ssischen R\u00e4ten entsprechende Kreditvorlagen zu unterbreiten.
","ReasonText":"W\u00e4hrend die grossen schweizerischen Flugh\u00e4fen Z\u00fcrich und Genf ideal an das schweizerische Schnellzugsnetz der SBB angeschlossen sind und f\u00fcr den Flughafen EuroAirport Basel der Bahnanschluss bis 2010 verwirklicht werden soll, sind die \u00fcbrigen Flugh\u00e4fen der Schweiz sehr mangelhaft an das \u00f6ffentliche Verkehrsnetz und insbesondere an das Schienennetz angeschlossen.
Diese Flugpl\u00e4tze werden insk\u00fcnftig eine gr\u00f6ssere Bedeutung erhalten. Der Zubringerverkehr soll zur Schonung der Wohnbev\u00f6lkerung weitgehend \u00fcber den \u00f6ffentlichen Verkehr erfolgen. Dieser wiederum ist nur dann attraktiv, wenn er direkt von den Stadtzentren und den Wirtschaftszentren zum Flugplatz f\u00fchrt.
Dies ist zurzeit noch nicht der Fall. Um f\u00fcr die Zukunft ger\u00fcstet zu sein, ist es n\u00f6tig, dass sich der Bund bei der Planung, der Projektierung und der Finanzierung solcher Anschl\u00fcsse aktiv beteiligt.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bundesrat ist der Ansicht, dass die Mobilit\u00e4t wesensgerecht auf die Verkehrstr\u00e4ger verteilt werden soll. Wo m\u00f6glich und sinnvoll soll der \u00f6ffentliche Verkehr gef\u00f6rdert werden. Allerdings ist der \u00f6ffentliche Verkehr ein Massentransportmittel und auf entsprechend grosse Verkehrsstr\u00f6me angewiesen.
Die Kleinflugh\u00e4fen der Schweiz dienen insbesondere dem Gesch\u00e4fts- und Privatflugverkehr, vornehmlich auf innereurop\u00e4ischen Destinationen. Es handelt sich somit nicht um grosse Verkehrsstr\u00f6me wie bei den Landesflugh\u00e4fen Basel-M\u00fclhausen, Genf-Cointrin und Z\u00fcrich-Kloten. F\u00fcr diese Flugh\u00e4fen ist die Politik des Bundes betreffend die Anbindung an den \u00f6ffentlichen Verkehr im Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt festgelegt. Dies gilt auch f\u00fcr die Regionalflugpl\u00e4tze mit Linienverkehr und soweit sinnvoll und wirtschaftlich tragbar auch f\u00fcr die \u00fcbrigen Regionalflugpl\u00e4tze.
Der Bund bef\u00fcrwortet eine bedarfsgerechte wirtschaftliche Anbindung an das \u00f6ffentliche Verkehrsnetz auch der Kleinflugh\u00e4fen, insbesondere Agno, Altenrhein und Bern-Belp. Eine solche besteht heute bereits vielfach in Form einer Buslinie. Es ist daher im Einzelfall zu pr\u00fcfen, bei welchem Kleinflugplatz sich eine Verbesserung der Anbindung rechtfertigt.
Die einzelfallweise Pr\u00fcfung der Anbindung kann im Rahmen der Verfahren nach Artikel\u00a056 des Eisenbahngesetzes oder Artikel\u00a08 des Bundesgesetzes \u00fcber die Schweizerischen Bundesbahnen erfolgen. Eine spezielle Kreditvorlage rechtfertigt sich daher nicht.
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