1. A prescindere dalle aree riservate al personale, le stazioni sono considerate spazi di uso collettivo, quindi sono aperte al pubblico. Qualsiasi persona \u00e8 libera di accedere alle stazioni anche senza essere in possesso di un titolo di trasporto.
2. Per essere di qualit\u00e0, l'offerta nel settore dei trasporti pubblici deve comprendere la gestione di sale d'aspetto pulite e sicure. In virt\u00f9 della legge sul trasporto pubblico, le FFS SA sono autorizzate a limitare l'accesso alle sale d'aspetto ai soli viaggiatori. La relativa base giuridica \u00e8 costituita dall'articolo 18 capoverso 1 della legge sul trasporto pubblico (LTP, RS 742.40), secondo il quale le ferrovie sono autorizzate a emanare prescrizioni sull'uso degli impianti. Per la stazione di Berna, le FFS hanno emanato un regolamento sia per la stazione, sia per la sala d'aspetto, e lo ha affisso in modo ben visibile. Stando a questo regolamento, pu\u00f2 accedere alla sala d'aspetto soltanto chi \u00e8 in possesso di un titolo di trasporto valido. L'articolo 51 capoverso 1 lettera b LTP prevede una multa per chiunque adoperi la sala d'aspetto senza esservi autorizzato. In conformit\u00e0 all'articolo 2 capoverso 1 lettera c dell'ordinanza sul trasporto pubblico (OTP, RS 742.401), le ferrovie possono intervenire se non sono rispettate le prescrizioni d'uso e di comportamento oppure se non ci si conforma agli ordini del personale.
Nell'ambito di una perizia realizzata nel 2000, l'Ufficio federale di giustizia ha rilevato che le FFS SA sono autorizzate, a determinate condizioni, a delegare i compiti della polizia ferroviaria a Securitrans.
Su incarico delle FFS, le collaboratrici e i collaboratori di Securitrans garantiscono la sicurezza dei viaggiatori e il rispetto delle prescrizioni di trasporto. Sono responsabili dell'applicazione del regolamento interno, anche nelle sale d'aspetto, di cui i viaggiatori devono sempre poter far uso. Il controllo dei titoli di trasporto rientra in questo incarico, ma non pu\u00f2 essere imposto con mezzi coercitivi; in caso di \u00e8 richiesto l'intervento degli organi di polizia.
3. Le collaboratrici e i collaboratori cui Securitrans fa ricorso per il settore dei trasporti pubblici appartengono a due diverse categorie:
- Le operatrici e gli operatori per la protezione di fabbricati assolvono una formazione alquanto ampia (ad es. istruzione sui pericoli, nozioni giuridiche, controllo delle persone, allarme, superamento dei conflitti, comunicazione). Al termine della formazione, che dura dai 2 ai 3 anni, conseguono l'attestato professionale federale di \"agente di sicurezza e sorveglianza\".
- Le collaboratrici e i collaboratori della \"Public Transport Police\" (polizia ferroviaria) assolvono la scuola svizzera per aspiranti gendarmi presso l'Istituto di polizia di Neuch\u00e2tel e seguono una formazione complementare specifica per il settore dei trasporti pubblici. Al conseguimento dell'attestato di capacit\u00e0 I per le forze di polizia segue il giuramento cantonale giusta l'articolo 12 capoverso 2 della legge federale sulla polizia delle strade ferrate (RS 742.147.1).
Le FFS e Securitrans attribuiscono molta importanza alla qualit\u00e0 della selezione, della formazione e del perfezionamento del personale che lavora nel settore della sicurezza e che assume compiti sovrani.
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