Die SBB-Werkst\u00e4tten in der Region Yverdon haben sich bez\u00fcglich Unterhalt von Lokomotiven und anderem Rollmaterial \u00fcber Jahrzehnte ein sehr grosses Know-how erarbeitet.
Im Rahmen der Umstrukturierung der SBB soll die Belegschaft der Werkst\u00e4tten von Yverdon in den Jahren 2000 bis 2005 um rund 40 Prozent vermindert werden.
Achtet man nicht auf eine gerechte Verteilung der Auftr\u00e4ge, so besteht die Gefahr, dass die beispielhafte Qualit\u00e4t, das Know-how und insbesondere die vorz\u00fcgliche Lehrlingsausbildung verloren gehen.
Im Vergleich zu den grossen Investitionen, die f\u00fcr den Bau des L\u00f6tschberg-Basistunnels, des Gotthardtunnels und der Verbindung in die Regionen Z\u00fcrich und St. Gallen get\u00e4tigt werden, wird die Westschweiz vernachl\u00e4ssigt.
Deshalb stelle ich dem Bundesrat folgende Fragen:
1. Ist er bereit, sich beim Verwaltungsrat und bei der Gesch\u00e4ftsleitung der SBB daf\u00fcr einzusetzen, dass die Unterhaltsarbeiten an den neuen ICN-Z\u00fcgen in die Werkst\u00e4tten von Yverdon verlegt werden, verf\u00fcgen diese doch \u00fcber eine Werkhalle von 300 Meter L\u00e4nge und einer Fl\u00e4che von 10 000 Quadratmeter mit Anschluss ans Schienennetz?
2. Ist er bereit, angesichts des grossen Know-hows und der ausgezeichneten Lehrlingsausbildung L\u00f6sungen mit der neuen Aktiengesellschaft der SBB zu suchen, damit den Werkst\u00e4tten von Yverdon neue Auftr\u00e4ge f\u00fcr den Unterhalt und Bau von Eisenbahnmaterial erteilt werden?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bundesrat hat aufgrund der nachfolgenden Ausf\u00fchrungen der SBB zur Kenntnis genommen, dass dem Anliegen der Einfachen Anfrage Rechnung getragen wird. Die SBB beantwortet die gestellten Fragen wie folgt:
\"Die regional ausgewogene Verteilung von Arbeitspl\u00e4tzen ist der SBB ein wichtiges Anliegen. Dies zeigt beispielhaft die dezentrale Ansiedelung des 'Contact Centers' in Brig, welches bis Ende 2003 auf 180 Stellen ausgebaut wird.
Im Zuge der Zentralisierung von Unterhaltsarbeiten gingen im Jahr 2002 im Kanton Waadt zun\u00e4chst Arbeitspl\u00e4tze verloren. Diese regionale Bereinigung der Unterhaltskapazit\u00e4ten ist aber nur eine erste Wirkung der zurzeit laufenden grunds\u00e4tzlichen Reorganisation des Rollmaterialunterhaltes im Projekt 'Service Rollmaterial'.
In einem zweiten Schritt dieser Neuorganisation wird das Industriewerk Yverdon sp\u00fcrbar aufgewertet. Die in Yverdon bestehenden Einrichtungen werden modernisiert. In den Umbau der vormals f\u00fcr den G\u00fcterwagenservice genutzten Halle werden inklusive Spezialmaschinen, Werkstatt und Rollpr\u00fcfstand 33 Millionen Franken investiert.
Ab Fr\u00fchjahr 2005 stehen die modernisierten Anlagen dann f\u00fcr den Unterhalt der k\u00fcnftig auf 44 Z\u00fcge anwachsenden ICN-Neigezugflotte der SBB zur Verf\u00fcgung. Damit werden in Yverdon-les-Bains insgesamt 30 hochqualifizierte Arbeitspl\u00e4tze zus\u00e4tzlich geschaffen. Das Industriewerk wird damit zum ersten schweizweit spezialisierten Unterhaltsort f\u00fcr Rollmaterial des SBB-Personenverkehrs ausgebaut.\"
Antwort des Bundesrates.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1061337600000)\/","SubmittedBy":"Vaudroz Ren\u00e9","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1061337600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750805495507)\/","SubmissionDate":"\/Date(1046822400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":4617,"SubmissionLegislativePeriod":46,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Wirtschaft|Verkehr"}}