Mit dem Staatsvertrag von 1895 haben die Schweiz und Italien vereinbart, eine Eisenbahnverbindung zwischen Brig und Domodossola mit dem Simplontunnel als Herzst\u00fcck zu bauen und zu betreiben. In der Folge wurden verschiedene weitere Abkommen unterzeichnet. So hat Italien unter anderem 1896 der Schweiz eine Konzession f\u00fcr den Bau und Betrieb des auf italienischem Territorium liegenden Streckenabschnitts von der im Simplontunnel gelegenen Landesgrenze bis Iselle erteilt. Diese Konzession l\u00e4uft am 31. Mai 2005 aus. Der Simplon ist Teil der transeurop\u00e4ischen Eisenbahnmagistrale, welche Italien durch die Schweiz mit dem nordwesteurop\u00e4ischen Raum verbindet. Die Schweiz ist mit den beiden im Bau befindlichen Basistunnels am Gotthard und am L\u00f6tschberg Teil des transeurop\u00e4ischen Eisenbahnnetzwerks. Der Simplon beziehungsweise die Strecke bis Domodossola bildet die s\u00fcdliche Zulaufstrecke f\u00fcr den L\u00f6tschbergbasistunnel.
1999 haben sich Italien und die Schweiz dar\u00fcber verst\u00e4ndigt, dass die Konzession erneuert und die Abkommen den heutigen nationalen und internationalen Gesetzen angepasst werden sollen. Das vorliegende Abkommen kommt dieser Verpflichtung nach. Es werden keine grunds\u00e4tzlich neuen Sachverhalte geschaffen, hingegen werden bew\u00e4hrte bisherige Abkommen aktualisiert. Die Schweiz beh\u00e4lt und verst\u00e4rkt mit dem vorliegenden Abkommen und der Erneuerung der Konzession ihre heutigen Einflussm\u00f6glichkeiten auf den S\u00fcdzulauf zum L\u00f6tschbergbasistunnel.
","Proceedings":"Beide R\u00e4te stimmten dem Bundesbeschluss ohne Diskussion zu und erm\u00e4chtigten damit den Bundesrat, das Abkommen zu ratifizieren. Im St\u00e4nderat wurde die Vorlage einstimmig, im Nationalrat mit einer Gegenstimme angenommen.
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