Il 12 settembre 2006 i rappresentanti dei comuni della regione del Reno superiore, nella Germania meridionale, hanno ricordato che nonostante siano disturbati dall'inquinamento fonico causato dal traffico aereo da e verso lo scalo zurighese, non \u00e8 prevista la loro partecipazione nell'ambito del processo decisionale sul futuro dell'aeroporto. Di conseguenza, i comuni tedeschi hanno assunto una posizione assai radicale nei confronti degli zurighesi, anch'essi esposti al rumore, ma almeno partecipi al processo decisionale.
Il 19 settembre 2006, in occasione dell'apertura della 61esima Assemblea generale dell'ONU, il presidente della Confederazione Moritz Leuenberger ha dichiarato tra l'altro che \"tutti i cittadini, indipendentemente dalla loro origine e dal loro potere finanziario, devono partecipare alle decisioni politiche\".
In relazione al postulato 95.3328, accolto dal Consiglio federale, chiedo al collegio se \u00e8 disposto a trovare una soluzione per coinvolgere nel processo decisionale svizzero sul futuro dell'aeroporto di Zurigo tutti i cittadini interessati dal problema del rumore, al di l\u00e0 delle frontiere, siano essi della Germania meridionale, zurighesi, sciaffusani, argoviesi o altro.
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"In occasione della manifestazione informativa dell'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC), tenutasi il 1\u00b0 dicembre 2004 a Waldshut, la parte tedesca \u00e8 stata invitata a partecipare in modo attivo al processo PSIA. La Svizzera ha proposto tre varianti di partecipazione; la parte tedesca ha optato tuttavia per una semplice assistenza a livello tecnico. L'assistenza tecnica si limita alla mera informazione da parte dell'UFAC al ministero \"Deutsches Bundesministerium f\u00fcr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung\" (BMVBS). Il BMVBS, a sua volta, informa i L\u00e4nder e i comuni seguendo i propri criteri. Infine, va sottolineato che il futuro coinvolgimento della Germania meridionale rappresenta, tra l'altro, un elemento importante nella ricerca di una soluzione per regolare la futura utilizzazione dello spazio aereo a sud del Paese.
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