1. La decisione strategica di chiudere, a partire dalla fine del 2007, l'aerodromo di D\u00fcbendorf ai velivoli ad ala fissa \u00e8 stata adottata a inizio 2005. Corrisponde al vero che tale decisione non \u00e8 pi\u00f9 accettata da tutti i decisori?
2. Questa decisione resta valida oppure dipende dal nuovo comando dell'esercito?
3. Sono effettivamente in corso sforzi volti a recedere da questa decisione e a mantenere attivo oltre il 2007, per quanto concerne i velivoli ad ala fissa, l'aerodromo di D\u00fcbendorf?
4. Le carenze di personale nel settore della manutenzione sono evidenti. Esse sono verosimilmente sorte in seguito al consiglio, da parte dei superiori, di cercare nuove opportunit\u00e0 professionali altrove dal momento che a D\u00fcbendorf non vi sarebbe pi\u00f9 alcuna prospettiva. In quale maniera saranno gestite tali carenze di personale?
","ReasonText":"Nel giugno del 2005 il personale dell'aerodromo militare di D\u00fcbendorf \u00e8 stato ufficialmente informato in merito al fatto che l'esercizio di volo (elicotteri esclusi) sarebbe stato sospeso alla fine del 2007. Il servizio di volo con aviogetti \u00e8 gi\u00e0 stato completamente terziarizzato lo scorso anno. Gruppi di oppositori che pongono in primo piano i propri interessi personali stanno attuando sforzi contrari volti a mantenere fino oltre il 2010 l'esercizio di volo dei velivoli ad ala fissa a D\u00fcbendorf. Recentemente sono trapelate informazioni secondo cui a partire dal 1\u00b0 gennaio 2008 i velivoli saranno ufficialmente stazionati a Emmen ma gli impieghi avverrano tuttavia a partire da D\u00fcbendorf, in maniera tale da garantire la sopravvivenza dell'aerodromo militare fino all'entrata in servizio di un nuovo comandante delle forze aeree. Tra i collaboratori dell'aedrodromo vi \u00e8 grande insicurezza. Per molti interessati, un cambio di sede avrebbe infatti conseguenze per quanto concerne il domicilio, la famiglia e le scuole.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il concetto relativo agli stazionamenti dell'esercito datato giugno 2005 stabilisce che D\u00fcbendorf continuer\u00e0 a essere operativo fino al 2010 in qualit\u00e0 di servizio adibito agli elicotteri dell'aerodromo di Emmen, con un'opzione di prolungamento fino al 2014. L'opzione \u00e8 stata accordata su richiesta del cantone di Zurigo, per rendere possibile al cantone e ai comuni uno sviluppo ordinato in materia di pianificazione del territorio nel perimetro dell'aerodromo.
Questa decisione programmatica non \u00e8 messa in discussione n\u00e9 dal comando dell'esercito, n\u00e9 dal Consiglio federale. Nel quadro della concretizzazione del concetto relativo agli stazionamenti si profilano, per il lasso di tempo precedente la soppressione definitiva dell'esercizio di volo militare, soluzioni transitorie che rendono possibile un ragionevole sfruttamento residuo e un adattamento flessibile ai mutamenti in materia di personale e organizzativi.
Le forze aeree hanno sospeso alla fine del 2005 l'esercizio di aviogetti da combattimento a D\u00fcbendorf. Ci\u00f2 vale anche per gli scali di velivoli provenienti da altri aerodromi. La soppressione dell'esercizio di volo a elica \u00e8 di principio prevista per la fine del 2007, conformemente alla pianificazione interna al DDPS.
Come soluzione transitoria, entrambi i velivoli speciali \"Twin Otter\" e \"Super King Air\" saranno impiegati a partire da D\u00fcbendorf durante il semestre estivo, il periodo pi\u00f9 intenso per swisstopo, al pi\u00f9 tardi fino al termine del 2010, conformemente a quanto stabilito nella tabella dei corsi e delle scuole delle forze aeree. Tramite questa misura, da un lato sar\u00e0 garantita l'erogazione di prestazioni a favore di swisstopo e dall'altro sar\u00e0 reso possibile l'allestimento coordinato della pertinente infrastruttura nelle altre sedi (in particolare a Emmen).
La soluzione transitoria prevede anche che l'aerodromo di D\u00fcbendorf potr\u00e0 continuare a essere utilizzato dai velivoli ad ala fissa (aviogetti del servizio di trasporto aereo della Confederazione utilizzati per il trasporto di personalit\u00e0 importanti e velivoli ad elica) fino alla definitiva interruzione dell'esercizio militare. Inoltre, se necessario, durante questo lasso di tempo sar\u00e0 possibile volare con velivoli ad ala fissa da altre sedi fino a D\u00fcbendorf e, da D\u00fcbendorf, rientrare o proseguire il volo.
Il Consiglio federale risponde alle domande come segue:
1. Il capo del DDPS, il capo dell'esercito e il comandante delle forze aeree sostengono pienamente le decisioni contenute nel concetto relativo agli stazionamenti dell'esercito.
2. Le decisioni adottate in tale quadro restano valide indipendentemente da eventuali mutamenti in seno al comando dell'esercito.
3. Da parte del DDPS non sono in atto simili sforzi. Presso l'Ufficio federale dell'aviazione civile non vi sono attualmente richieste di mantenimento dell'aerodromo per l'aviazione civile. Nel piano settoriale dell'infrastruttura aeronautica (PSIA) \u00e8 unicamente stabilito che, a medio termine, deve essere sottoposta a verifica una coutenza con incidenza sul PSIA dell'aerodromo militare di D\u00fcbendorf.
4. Le carenze di personale necessario a garantire l'esercizio di volo e la manutenzione dei velivoli devono essere compensate, come negli altri settori dell'esercito, da misure organizzative. Nel caso delle forze aeree, sussiste un'elevata flessibilit\u00e0 risultante dallo spostamento delle basi dei velivoli.
Risposta del Consiglio federale.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1164758400000)\/","SubmittedBy":"Mathys Hans Ulrich","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1166572800000)\/","ResponsibleDepartment":6,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento della difesa, della protezione della popolazione e dello sport","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DDPS","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"9","Category":null,"Modified":"\/Date(1690490139967)\/","SubmissionDate":"\/Date(1159920000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4714,"SubmissionLegislativePeriod":47,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Politica di sicurezza"}}