Le rapport environnemental 2007 de l'administration f\u00e9d\u00e9rale affiche, dans sa statistique sur les kilom\u00e8tres par collaborateur parcourus lors de voyages en avion, un chiffre record pour l'OFEV, que seuls le DFAE, le SECO, l'OFAC, le SER et le Minist\u00e8re public de la Conf\u00e9d\u00e9ration parviennent encore \u00e0 d\u00e9passer. Le kilom\u00e9trage des transports a\u00e9riens a augment\u00e9 de plus de 10\u00a0% en comparaison du rapport pr\u00e9c\u00e9dent, comme le rel\u00e8ve une annotation critique. Cette augmentation proportionnelle ne saurait \u00eatre mise sur le compte d'une r\u00e9duction du personnel.
Comment le Conseil f\u00e9d\u00e9ral juge-t-il le fait que pr\u00e9cis\u00e9ment l'office f\u00e9d\u00e9ral qui empoisonne l'existence de tous les acteurs \u00e9conomiques en leur imposant des charges et des taxes fasse lui-m\u00eame le tour de la plan\u00e8te en avion de mani\u00e8re totalement d\u00e9complex\u00e9e, apparemment pour soigner sa propre image\u00a0?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Depuis les ann\u00e9es 1990, la politique environnementale est pass\u00e9e d'une politique locale et r\u00e9gionale \u00e0 une politique mondiale. La r\u00e9solution de nombreux probl\u00e8mes environnementaux (par ex. changements climatiques, disparition d'esp\u00e8ces, protection des ressources en eau) n\u00e9cessite une collaboration internationale et une action concert\u00e9e. En outre, c'est aussi une r\u00e9ponse aux exigences de l'\u00e9conomie, qui demande que les prescriptions du droit environnemental soient harmonis\u00e9es au plan international. La repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats de la Suisse dans ces processus entra\u00eene d'in\u00e9vitables d\u00e9placements. L'OFEV s'efforce toutefois de limiter les voyages en avion au strict n\u00e9cessaire. Ainsi, il autorise les d\u00e9placements en avion en Europe seulement lorsqu'il n'existe pas d'autre alternative raisonnable. De plus, l'OFEV compense les \u00e9missions de CO2 g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les voyages en avion, au m\u00eame titre que les autres offices du DETEC.
Les chiffres figurant dans le rapport environnemental 2007 de l'administration f\u00e9d\u00e9rale se r\u00e9f\u00e8rent \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dant l'introduction de la gestion des ressources et du management environnemental \u00e0 l'OFEV (2002) et non, comme l'\u00e9crit l'auteur de la question, au rapport de 2005. La forte hausse des d\u00e9placements en avion de l'OFEV mentionn\u00e9e dans le rapport environnemental r\u00e9sulte de la comparaison entre les ann\u00e9es 2002 et 2006. En fait, le nombre de kilom\u00e8tres parcourus par collaborateur de l'OFEV a diminu\u00e9 de 8\u00a0% entre 2005 et 2006.
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