Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di sottoporre immediatamente al Parlamento un progetto volto a introdurre il prima possibile la tassa d'incentivazione sul CO2 applicata ai carburanti fossili. Il governo dovr\u00e0 proporre al Parlamento un'aliquota che garantisca, entro il 2010, una riduzione di almeno l'8 per cento rispetto al 1990 delle emissioni di CO2 generate dai carburanti fossili venduti in Svizzera.
","ReasonText":"Il rapporto dell'ONU sui cambiamenti climatici \u00e8 giunto a conclusioni allarmanti. Le attivit\u00e0 antropiche stanno facendo riscaldare il clima in modo molto pi\u00f9 veloce del previsto e, nel confronto internazionale, la Svizzera presenta un tasso di emissioni di CO2 pro capite molto elevato. Abbiamo pertanto l'obbligo di ridurlo. Nel nostro Paese, i trasporti sono responsabili di un terzo delle emissioni di CO2, e occorre evitare che le riduzioni ottenute siano di nuovo vanificate dall'aumento delle automobili nuove in circolazione. Contrariamente ad altri settori, il traffico stradale fa ancora registrare una tendenziale crescita delle emissioni. \u00c8 dunque in tale ambito che devono concentrarsi gli sforzi maggiori per poter adempiere alle disposizioni della legge sul CO2. L'Associazione degli importatori svizzeri d'automobili conferma inoltre che, nel settore automobilistico, si registra un ritardo di due a tre anni rispetto agli obiettivi concordati nel 2002 con il Consiglio federale. Nel quadro del Protocollo di Kyoto, la Svizzera si \u00e8 impegnata a ridurre, entro il 2010, le emissioni di gas serra dell'8 per cento rispetto al 1990. Affinch\u00e9 ci\u00f2 sia possibile, le emissioni provenienti dai combustibili dovranno diminuire del 15 per cento e quelle generate dai carburanti dell'8 per cento. I provvedimenti volontari adottati attualmente non sono sufficienti per raggiungere tale obiettivo. Sarebbero tuttavia molto pi\u00f9 efficaci se venisse riscossa una tassa d'incentivazione supplementare. Urge pertanto una rapida introduzione della tassa d'incentivazione sul CO2 applicata ai carburanti fossili.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Per consentire alla Svizzera di raggiungere i propri obiettivi di politica climatica, nel marzo del 2005 il Consiglio federale ha deciso di introdurre una tassa sul CO2 applicata ai combustibili fossili. Nella sessione primaverile del 2007, il Parlamento ha poi approvato un'introduzione graduale della tassa a seconda del livello di riduzione delle emissioni di CO2 raggiunto. Per quanto riguarda i carburanti, il Consiglio federale ha deciso di sperimentare fino alla fine del 2007 il centesimo per il clima, riscosso dal settore privato, per poter contribuire in modo sostanziale alla riduzione delle emissioni di CO2. In un accordo sugli obiettivi concluso tra il DATEC e la fondazione centesimo per il clima sono stato definiti gli obiettivi quantitativi di riduzione che la fondazione dovr\u00e0 raggiungere entro il 2012. Alla fine del 2007 si valuter\u00e0 l'efficacia del business plan della fondazione centesimo per il clima. Qualora da tale valutazione dovesse emergere che i progetti di detta fondazione non sono abbastanza efficaci, il Consiglio federale proporr\u00e0 al Parlamento l'introduzione della tassa sul CO2 anche per la benzina.
Oltre al centesimo per il clima, per quanto riguarda il settore dei carburanti sono in fase di attuazione o di discussione anche altri provvedimenti e strumenti che possono contribuire a proteggere il clima. Tra questi figurano la differenziazione dell'imposta sugli autoveicoli e l'incentivazione fiscale dei carburanti gassosi e biologici, recentemente decisa dal Parlamento.
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