Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di sospendere la costruzione e l'ulteriore pianificazione della galleria del Ceneri finch\u00e9 non sar\u00e0 concluso un trattato supplementare con l'Italia in cui siano definite in modo chiaro e vincolante le modalit\u00e0 di svolgimento del traffico merci e viaggiatori tra la Svizzera e l'Italia sugli assi del L\u00f6tschberg e del San Gottardo.
","ReasonText":"Si \u00e8 appreso che \u00e8 stato aggiudicato un primo appalto per la realizzazione di un cunicolo di sondaggio per la galleria del Ceneri. \u00c8 ora di intervenire immediatamente, limitando i danni, per non incorrere in un altro fiasco che costerebbe miliardi di franchi. Per evitare investimenti sbagliati e molto costosi, i lavori di costruzione e di ogni altro tipo per la galleria del Ceneri vanno sospesi finch\u00e9 non sar\u00e0 stipulato un trattato supplementare sui raccordi meridionali della NFTA da Bellinzona alla frontiera svizzera. Infatti, ha un influsso decisivo sull'entit\u00e0 dei costi complessivi la scelta della linea su cui far circolare il traffico merci: via Bellinzona-Pino-Luino (costi: circa un miliardo di franchi rispettando il principio di territorialit\u00e0) oppure via Bellinzona-Ceneri-Chiasso (costi: circa 7 miliardi di franchi).
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Per quanto concerne i lavori della galleria di base del Monte Ceneri, la situazione non \u00e8 mutata rispetto al decreto federale del 10 giugno 2004 concernente il credito aggiuntivo e la liberazione parziale dei fondi bloccati della seconda fase della NFTA 1 (FF 2004 3267). La galleria \u00e8 un elemento della NFTA di cui le Camere hanno deciso la realizzazione e che \u00e8 prevista da tutti i piani elaborati con l'Italia. La tratta Chiasso-Milano, con le varianti Gronda est, riveste grande importanza per il traffico merci verso le aree situate a est di Milano. Anche nel traffico viaggiatori, i treni rapidi e la ferrovia interregionale Ticino-Lombardia necessitano della galleria per realizzare la loro offerta. La galleria \u00e8 quindi un'opera importante anche per i centri economici di queste due regioni. La sua costruzione \u00e8 pertanto necessaria, indipendentemente dal tracciato che si sceglier\u00e0 in direzione di Novara. Il Consiglio federale \u00e8 perci\u00f2 contrario all'arresto dei lavori.
Inoltre, al momento il Consiglio federale non ritiene necessario stipulare un trattato supplementare con l'Italia. In proposito rimandiamo alle considerazioni formulate in merito alle mozioni 07.3489 \"Linee di accesso meridionali alla NFTA. Progetto sottoposto a referendum\" e 07.3487 \"Trattato supplementare con l'Italia sullo svolgimento del traffico ferroviario Svizzera-Italia\".
Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1189555200000)\/","SubmittedBy":"Gruppo dell'Unione democratica di Centro","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1244120506253)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1690541829050)\/","SubmissionDate":"\/Date(1182470400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4717,"SubmissionLegislativePeriod":47,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti"}}