Laut verschiedenen glaubw\u00fcrdigen Quellen wird erwogen, das Direct-Marketing-Center der Postauto Schweiz AG von Delsberg nach Sitten zu verlegen. Zudem k\u00f6nnten auch noch die Verwaltungsdienste nach Yverdon verlegt werden. Wenn diese Massnahmen tats\u00e4chlich umgesetzt werden, bedeutet das f\u00fcr den Jura einen Verlust von zahlreichen Arbeitspl\u00e4tzen; dies umso mehr, weil Postauto in diesem Fall ihre Vertr\u00e4ge mit dem Kanton Jura zugunsten eines regionalen Unternehmens aufl\u00f6sen will, wie Regierungsrat Laurent Schaffter in einem Interview mit der lokalen Radiostation erkl\u00e4rte.
Deshalb stelle ich dem Bundesrat folgende Fragen:
1. Kann der Bundesrat diese Informationen best\u00e4tigen?
2. Wenn ja, ist er nicht der Ansicht, dass Postauto eher Stellen schaffen sollte, anstatt sie zu streichen, da das \"Agglomerationsprogramm Delsberg\" ja eigentlich die Einstellung von rund zehn Fahrerinnen und Fahrer durch Postauto vorsieht? Wegen des Vertrags mit dem Kanton Jura erscheint es uns gerechtfertigt, zu erwarten, dass Postauto hier Arbeitsstellen schafft.
3. Welche Massnahmen gedenkt der Bundesrat zu ergreifen, damit das Direct-Marketing-Center und die Verwaltungsdienste in Delsberg erhalten bleiben und ausgebaut werden?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Postauto Schweiz AG ist eine Konzerngesellschaft der Schweizerischen Post. Sie steht beim regionalen Personenverkehr im Busbereich vollst\u00e4ndig im Wettbewerb mit anderen Unternehmen. Um sich in diesem Wettbewerb erfolgreich zu behaupten, braucht Postauto auch in organisatorischen Fragen unternehmerischen Handlungsspielraum.
Die Anforderungen an das Marketing bei Postauto sind gestiegen, weil sich die Rahmenbedingungen im Markt ge\u00e4ndert haben. So werden heute auch von Bestellerseite immer h\u00f6here Anforderungen an das Marketing der Transportunternehmungen gestellt.
Gest\u00fctzt auf eine fundierte Analyse wurde die neue Marketingorganisation von Postauto festgelegt. Diese neue Organisation tritt am 1. Juli 2008 in Kraft. Sie umfasst gleich viele Stellen wie heute. Allerdings werden die Ressourcen neu nur noch an f\u00fcnf statt bisher an neun regionalen Standorten zusammengefasst (Bellinzona, Bern, Sitten, St. Gallen und Z\u00fcrich). Zurzeit steht noch nicht fest, welcher Standort \u00fcber wie viele Stellen verf\u00fcgen wird.
In der Gesch\u00e4ftsstelle Del\u00e9mont, die seit 2005 unter der Leitung der Region West in Yverdon steht, sind 40 Stellenprozente betroffen. Es werden in Del\u00e9mont aber weiterhin in einem Pensum von 60 Prozent Marketingaufgaben im Rahmen verschiedener Tarifverbunde (\"Vagabond\", \"onde verte\" usw.) wahrgenommen.
Der Kanton Jura hat Postauto mit zus\u00e4tzlichen Fahrleistungen betraut. Diese Leistungen werden durch rund 15 Fahrer erbracht, die von einer zus\u00e4tzlichen Person gef\u00fchrt werden sollen. Es wird folglich eine 100-Prozent-Stelle im Betrieb der Gesch\u00e4ftsstelle Del\u00e9mont geschaffen. Damit wird der geringe Abbau im Bereich Marketing kompensiert. Die anderen Bereiche von Postauto erfahren keine \u00c4nderung. Die regionalen Strukturen von Postauto bleiben bestehen.
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