Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di esaminare l'introduzione di un meccanismo in grado di fissare un limite massimo di emissioni per chilometro da applicare alle automobili che emettono quantitativi elevati di CO2. Per le emissioni superiori alla soglia di emissioni prevista, i diritti d'emissione potranno essere messi all'asta. Nello studio, il Consiglio federale potr\u00e0 esaminare diverse varianti.
","ReasonText":"La mozione 07.3004, accolta da entrambe le Camere, incarica il Consiglio federale di creare le basi legali per garantire la conformit\u00e0 delle emissioni medie delle autovetture nuove immatricolate in Svizzera alla normativa dell'UE a decorrere dal 2012 (120 grammi di CO2 per chilometro).
Il meccanismo richiesto dal presente postulato prevede quanto segue: nessuna limitazione \u00e8 prevista per i veicoli che producono meno di 110 grammi di CO2 per chilometro, mentre per i veicoli che producono CO2 oltre il limite previsto si rende necessario l'acquisto di un certo numero di punti, pi\u00f9 esattamente si tratta di un punto per ogni grammo d'emissione di anidride carbonica che supera la soglia di 110 grammi. A titolo d'esempio, per acquistare un'automobile che emette 140 grammi di CO2, occorrono 30 punti.
Ogni mese la Confederazione mette all'asta un contingente di punti. Ovviamente, il loro prezzo dipende in modo sostanziale dalla domanda. Se i consumatori si dimostrano ragionevoli, il prezzo non sar\u00e0 elevato; se la domanda \u00e8 inferiore al numero dei punti a disposizione, i punti verranno addirittura attribuiti gratuitamente. Il prezzo potr\u00e0 invece rilevarsi relativamente alto se continuer\u00e0 a persistere la moda delle automobili che producono elevate quantit\u00e0 di CO2. Ovviamente la Confederazione pu\u00f2 riservare un certo numero di punti gratuiti per chi, a fronte di una situazione particolare, non pu\u00f2 fare a meno di un veicolo che consuma pi\u00f9 di 110 grammi di CO2.
Il contingente di punti messo all'asta \u00e8 calcolato in modo tale da rispettare in ogni caso la media complessiva di 120 grammi. Per il calcolo ci si potr\u00e0 per esempio basare sul totale delle vendite di automobili nell'anno precedente e supporre che tutti i veicoli che rispettano il limite di emissioni emettono esattamente 110 grammi. In questo modo \u00e8 possibile calcolare facilmente il numero dei punti messi all'asta dalla Confederazione: 10 grammi (pari alla differenza tra il limite massimo di emissioni di 110 grammi e la media complessiva di 120 grammi) moltiplicati per il numero complessivo delle automobili vendute nell'anno precedente.
Una variante potrebbe consistere nell'autorizzare chi acquista un'automobile che emette meno di 110 grammi a rivendere i punti a un altro acquirente che desidera acquistare un'automobile che produce pi\u00f9 di 110 grammi di CO2.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"La mozione presentata dalla CAPTE-N 07.3004 incarica il Consiglio federale di elaborare le basi legali affinch\u00e9 le emissioni medie delle autovetture nuove immatricolate in Svizzera si conformino a partire dal 2012 alla normativa europea. Entro la fine dell'anno il Parlamento europeo dibatter\u00e0 la proposta che la commissione formuler\u00e0 in merito alla determinazione di norme sull'emissione di CO2 per le automobili nuove. I principi dell'UE saranno determinanti per l'elaborazione di una proposta che dovr\u00e0 tenere conto delle diverse situazioni in Svizzera e nell'UE. Le basi che l'Ufficio federale dell'energia elaborer\u00e0 entro la fine del 2008 saranno discusse con gli uffici interessati e determinate cerchie esterne.
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