Das einzigartige Aletschgebiet wurde aufgrund der einmaligen Landschaft als Unesco-Weltnaturerbe ausgezeichnet. Das Ziel dieser Auszeichnung ist der Erhalt sch\u00fctzenswerter Naturgebiete. Jedoch sind die Folgen der Auszeichnung kontrovers: Seit der Aufnahme ins Inventar ist der touristische Flugverkehr im Aletschgebiet massiv angestiegen und mit ihm auch die L\u00e4rmbelastung.
Fragen an den Bundesrat:
1. Teilt er die Auffassung, dass das einzigartige Welterbe \u00e4usserst sch\u00fctzenswert ist und durch die intensive Fliegerei gest\u00f6rt wird? Ist er bereit, Massnahmen zu veranlassen, um diese L\u00e4rmbelastung einzuschr\u00e4nken? Welche Massnahmen sind f\u00fcr ihn zielf\u00fchrend zur L\u00e4rmreduktion?
2. Ist er sich der fragw\u00fcrdigen Ausw\u00fcchse der Tourismusbranche bewusst? Beispiel: Swiss\u00f4tel Z\u00fcrich, welches gem\u00e4ss Medienberichterstattung einen Heliflug von Z\u00fcrich ins Berner Weltnaturerbe inklusive Gourmet-Picknickkorb auf dem gesch\u00fctzten Petersgrat anbietet? Ist der Bundesrat bereit, solche Fl\u00fcge in Zukunft zu verbieten? Mit welchen Massnahmen kann er verhindern, dass das Unesco-Weltnaturerbe weiter verkommerzialisiert wird?
3. Sieht er die Dringlichkeit der Pr\u00fcfungen der Gebirgslandepl\u00e4tze? Wird der Bedrohung des Schutzgebietes bei der Ausarbeitung des Sachplanes Infrastruktur Luftfahrt Rechnung getragen, indem z. B. die sieben Gebirgslandepl\u00e4tze in dem gesch\u00fctzten Gebiet Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn aufgehoben werden?
4. Welche Massnahmen k\u00f6nnen zudem ergriffen werden, um den Tourismus in der Schutzregion nachhaltig zu gestalten?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Im Gebiet Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn befinden sich wie in anderen Teilen der Alpen Landestellen f\u00fcr Luftfahrzeuge. Diese sogenannten Gebirgslandepl\u00e4tze liegen \u00fcber 1100 Meter \u00fcber Meer und werden teils von Fl\u00e4chenflugzeugen, teils von Helikoptern ben\u00fctzt. Gebirgslandepl\u00e4tze sind mit Koordinaten festgelegt, verf\u00fcgen indessen \u00fcber keine Infrastruktur. Sie dienen vor allem zum Transport von Personen aus touristischen Gr\u00fcnden und werden von Piloten zu Ausbildungs- und \u00dcbungszwecken im Gebirge genutzt. Im Rahmen des Sachplans Infrastruktur der Luftfahrt hat der Bundesrat das Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt im Jahr 2007 beauftragt, s\u00e4mtliche 42 Gebirgslandepl\u00e4tze zu \u00fcberpr\u00fcfen. Diese \u00dcberpr\u00fcfung erfolgt regionenweise; nach der derzeit in Bearbeitung befindlichen Region Wallis-S\u00fcdost (Zermatt) wird als N\u00e4chstes die Region Aletsch-Susten \u00fcberpr\u00fcft, welche auch das Unesco-Weltnaturerbegebiet Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn umfasst.
1./3. Der Bundesrat ist der Ansicht, dass es sich beim angesprochenen Gebiet um eine einzigartige Naturlandschaft handelt, die einen besonderen Schutz verdient. Das Gebiet ist denn auch in das auf dem Natur- und Heimatschutzgesetz basierende Inventar der sch\u00fctzenswerten Landschaften und Naturdenkm\u00e4ler aufgenommen worden. Um das bestehende Konfliktpotenzial zwischen der Nutzung der Gebirgslandestellen sowie den Natur- und Umweltschutzinteressen zu verringern, hat der Bundesrat - wie einleitend erw\u00e4hnt - entschieden, diese Gebirgslandepl\u00e4tze einer umfassenden \u00dcberpr\u00fcfung zu unterziehen. Dabei reichen die m\u00f6glichen Massnahmen von saisonalen Einschr\u00e4nkungen \u00fcber die Optimierung von Flugrouten bis hin zur Verlegung oder gar Aufhebung von Landestellen. Die \u00dcberpr\u00fcfungsarbeiten in der Region Aletsch-Susten werden noch dieses Jahr an die Hand genommen. Ein erstes Koordinationsgespr\u00e4ch f\u00fcr diese Region wird voraussichtlich im November 2009 unter der Beteiligung der betroffenen Bundesstellen, Kantone, Gemeinden, Naturschutz- und Tourismusorganisationen sowie der Nutzerverb\u00e4nde durchgef\u00fchrt werden. Zu ber\u00fccksichtigen sind indessen auch die Bed\u00fcrfnisse der Luftwaffe f\u00fcr \u00dcbungsfl\u00fcge.
2./4. Die Welterbeliste der Unesco ist ein Instrument des \u00dcbereinkommens zum Schutz des Kultur- und Naturgutes der Welt. Im Rahmen dieses internationalen \u00dcbereinkommens finanziert die Schweiz die Verwaltung der in der Liste eingetragenen Naturlandschaften mit. Darin eingeschlossen sind bereits heute verschiedene Aktivit\u00e4ten zur Sensibilisierung der Nutzer des Gebietes. Die zust\u00e4ndigen Stellen arbeiten seit L\u00e4ngerem intensiv mit den Tourismusverantwortlichen der Region zusammen. Im Rahmen eines internationalen Seminars im Wallis im Jahr 2008 zum Tourismus in den Welterbest\u00e4tten wurde die Schweiz und namentlich das Gebiet Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn als Beispiel erw\u00e4hnt, welches \u00fcber eine vorbildliche Entwicklung der Tourismusaktivit\u00e4ten im Weltnaturerbegebiet verf\u00fcgt. Aktivit\u00e4ten, die einer nachhaltigen Entwicklung massiv zuwiderlaufen, f\u00fchren denn auch umgehend zu entsprechenden Reaktionen. Dies verdeutlicht auch das zitierte Beispiel: Das Swiss\u00f4tel Z\u00fcrich bietet das entsprechende Angebot einschliesslich eines Helikopterausflug ins Unesco-Weltnaturerbegebiet per sofort nicht mehr an.
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