{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20093810,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20093810,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"09.3810","BusinessType":8,"BusinessTypeName":"Interpellanza","BusinessTypeAbbreviation":"Ip.","Title":"Panoramica dei costi complessivi dei nuovi aviogetti da combattimento","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Dai resoconti dei media non \u00e8 chiaro quali costi d'esercizio occorre prevedere per l'intero ciclo di vita dei nuovi aviogetti da combattimento. Secondo gli specialisti i costi di manutenzione, calcolati sull'arco di 30 anni, sono 3-4 volte superiori ai costi d'acquisto. Anche dal punto di vista dei contribuenti assume un'importanza fondamentale conoscere i costi effettivi degli aviogetti da combattimento, vale a dire i costi d'acquisto e i costi d'esercizio per l'intero ciclo di vita. Invito il Consiglio federale a rispondere alle seguenti domande:</p><p>1. Il Consiglio federale condivide il parere secondo cui, al momento dell'acquisto di un nuovo aviogetto da combattimento, non soltanto i costi d'acquisto, ma anche i costi d'esercizio per l'intero ciclo di vita assumono un ruolo centrale come fattore decisionale?</p><p>2. Il Consiglio federale condivide il parere che il calcolo dei costi d'esercizio debba basarsi su un ciclo di vita di 30 anni?</p><p>3. Che influsso hanno i costi effettivi per ora di volo sulla valutazione dei tre aviogetti da combattimento oggetto della selezione?</p><p>4. Il Consiglio federale solleciter\u00e0 Armasuisse a rendere noti nel suo rapporto sulla scelta dell'aviogetto da combattimento i costi complessivi per l'intero ciclo di vita di 30 anni e i costi per ora di volo?</p><p>5. Quando il DDPS proporr\u00e0 al Consiglio federale la decisione in merito al tipo di aviogetto, esso considerer\u00e0 come criterio decisivo i costi d'esercizio per l'intero ciclo di vita degli aviogetti da combattimento?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Il Consiglio federale condivide il parere dell'autore dell'interpellanza, secondo cui ai costi del ciclo di vita, considerato l'elevato volume degli investimenti, la lunga durata di utilizzazione dei nuovi velivoli e la difficile situazione per quanto riguarda i costi d'esercizio dell'esercito, deve essere attribuita un'importanza centrale. In seno al DDPS, Armasuisse rivolge un'attenzione particolare a questo aspetto in occasione della valutazione. Il Consiglio federale risponde alle domande come segue:</p><p>1. S\u00ec, il Consiglio federale condivide il parere che, oltre ai costi d'acquisto, i costi d'esercizio per l'intero ciclo di vita rappresentano un punto di valutazione essenziale per i tre tipi di velivolo oggetto della selezione. Con il budget del DDPS deve essere garantito non soltanto l'acquisto ma anche l'esercizio.</p><p>2. S\u00ec, il Consiglio federale condivide il parere che il calcolo dei costi d'esercizio debba basarsi sulla prevista durata di utilizzazione militare di 30 anni. A tale proposito va inoltre considerato che diversi fattori d'influenza non possono essere previsti in modo preciso per un periodo di tempo di 30 anni e che quindi \u00e8 possibile fare soltanto una stima e non un calcolo preciso.</p><p>3. I costi per l'intero ciclo di vita, dai quali sono deducibili anche i costi per ora di volo, vengono messi a confronto con il valore operativo dei tre tipi di velivolo oggetto della selezione. Il valore operativo sar\u00e0 accertato nel quadro della valutazione dei collaudi e delle offerte e rappresenta un criterio di valutazione per i rispettivi vantaggi dei velivoli oggetto della selezione. Sar\u00e0 scelto il sistema che costituisce un investimento ottimale per la sicurezza della Svizzera.</p><p>4. In seno al DDPS Armasuisse ha gi\u00e0 previsto nei criteri di valutazione del dicembre 2007 l'obbligatoriet\u00e0 della stima dei costi d'esercizio per un ciclo di vita di oltre 30 anni. I criteri di valutazione non subiscono modifiche nel corso della valutazione e sono noti anche ai fabbricanti dei tre tipi di velivolo oggetto della selezione. Tali costi consentiranno un confronto diretto e quindi una valutazione approfondita dei candidati.</p><p>5. S\u00ec, il Consiglio federale considerer\u00e0, in occasione della decisione in merito alla sostituzione parziale della flotta di F-5 E/F-Tiger (SPFT), i costi d'acquisto, i costi d'esercizio per un ciclo di vita di oltre 30 anni e altri criteri essenziali.</p>  Risposta del Consiglio federale.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1258502400000)\/","SubmittedBy":"Hany Urs","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1260530464313)\/","ResponsibleDepartment":6,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento della difesa, della protezione della popolazione e dello sport","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DDPS","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"9","Category":null,"Modified":"\/Date(1690546485027)\/","SubmissionDate":"\/Date(1253664000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4811,"SubmissionLegislativePeriod":48,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Politica di sicurezza"}}