La legge sulla circolazione stradale \u00e8 modificata in modo tale che il divieto delle gare di velocit\u00e0 con veicoli a motore effettuate su circuito alla presenza di pubblico previsto nell'articolo 52 sia abrogato.
","ReasonText":"In seguito al grave incidente occorso a Le Mans nel 1955, in Svizzera \u00e8 stato decretato il divieto di organizzare gare di velocit\u00e0 su circuito con veicoli a motore aperte al pubblico. Nel corso degli anni sono migliorati sensibilmente sia i provvedimenti di sicurezza in generale sia la tecnologia dei veicoli. Al giorno d'oggi solo in Svizzera e Israele sono vietate le manifestazioni sportive con veicoli a motore. Il divieto obbliga gli adepti degli sport motorizzati a percorrere ogni anno migliaia di chilometri per allenarsi e gareggiare, dal momento che la Svizzera non dispone di piste proprie. Ma anche i corsi per migliorare la padronanza del veicolo o le corse di prova con modelli di automobili o motociclette speciali - che possono essere effettuati solo su piste da corsa a tutti gli effetti - devono essere svolti nei Paesi limitrofi. Oltre che a discriminare una disciplina sportiva e migliaia di tifosi svizzeri, questa situazione \u00e8 del tutto assurda dal profilo ecologico ed economico.
Queste piste da corsa potrebbero inoltre essere utilizzate anche per scopi diversi dalle gare e dagli allenamenti. Si pensi in particolare al miglioramento della sicurezza mediante la simulazione di situazioni di traffico in un ambiente privo di pericoli. Potrebbero inoltre servire per testare i veicoli delle numerose aziende fornitrici di automobili che altrimenti devono ricorrere alle infrastrutture all'estero. Non dobbiamo dimenticare la ricerca di sistemi alternativi di propulsione, i cui prodotti richiedono infrastrutture adeguate per effettuare sperimentazioni a lungo termine e test di velocit\u00e0. Tutte queste possibilit\u00e0 di utilizzazione evidenziano un elevato potenziale economico e consentono la crescita durevole dei mercati del futuro in un'intera regione.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Wobmann Walter","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1316649600000)\/","ResponsibleDepartment":null,"ResponsibleDepartmentName":null,"ResponsibleDepartmentAbbreviation":null,"IsLeadingDepartment":null,"Tags":"28","Category":null,"Modified":"\/Date(1712773693470)\/","SubmissionDate":"\/Date(1285891200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4815,"SubmissionLegislativePeriod":48,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Questioni sociali"}}