Il 21 settembre 2010 entrer\u00e0 presumibilmente in vigore una nuova versione dell'accordo europeo del 1\u00b0 luglio 1970 relativo alle prestazioni lavorative degli equipaggi dei veicoli addetti ai trasporti internazionali su strada (AETR; RS 0.822.725.22). Il contenuto del diritto UE - concretamente il regolamento (CE) numero 561/2006 relativo all'armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada - sar\u00e0 inoltre recepito nel diritto onusiano. Siccome la Svizzera ha sottoscritto l'AETR, il 21 settembre la modifica sar\u00e0 direttamente applicabile anche ad essa, per cui a partire da tale data, per i trasporti internazionali si dovranno rispettare le nuove prescrizioni dell'AETR. Il diritto svizzero armonizzato con il diritto UE (ordinanza per gli autisti, OLR 1; RS 822.221) entrer\u00e0 invece in vigore presumibilmente il 1\u00b0 gennaio 2011. Data la concomitanza di norme giuridiche divergenti e il relativo bisogno di chiarimenti che ne risulteranno, rivolgo al Consiglio federale le domande seguenti:
1. Quando entrer\u00e0 in vigore la revisione dell'OLR 1?
2. Come intende garantire che i conducenti interessati siano informati tempestivamente della modifica dell'AETR?
3. A partire dal 21 settembre 2010, a quali disposizioni saranno soggetti i conducenti che effettuano sia trasporti nazionali che internazionali?
4. Il Consiglio federale \u00e8 disposto a ordinare misure adeguate per garantire un'esecuzione unitaria da parte delle autorit\u00e0 cantonali competenti?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"1. La modifica dell'OLR 1 entrer\u00e0 in vigore il 1\u00b0 gennaio 2011.
2. Durante i lavori di revisione dell'OLR 1, le associazioni professionali e di datori di lavoro interessate, nonch\u00e9 le autorit\u00e0 esecutive, sono state informate sul contenuto e sull'entit\u00e0 dell'adeguamento dell'OLR 1 all'AETR e al diritto UE. Da giugno 2010 \u00e8 certa l'entrata in vigore della revisione dell'AETR (settembre 2010). Le associazioni professionali e di datori di lavoro interessate, e le autorit\u00e0 esecutive, saranno informate tempestivamente, ossia nell'estate 2010, dall'organo competente sul concreto contenuto delle modifiche dell'AETR. In seguito, le associazioni trasmetteranno tali informazioni ai propri membri.
3. Gli autisti che effettuano trasporti nazionali e internazionali saranno soggetti, come finora, per il traffico transfrontaliero all'AETR e per i tragitti nazionali all'OLR 1.
4. L'applicazione dell'AETR al traffico transfrontaliero e dell'OLR 1 al traffico nazionale fa gi\u00e0 parte dei compiti quotidiani delle autorit\u00e0 esecutive. Poich\u00e9 la revisione dell'AETR e dell'OLR 1 non ha influsso su tale organizzazione, non \u00e8 necessario disporre misure specifiche.
Risposta del Consiglio federale.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1282089600000)\/","SubmittedBy":"Br\u00f6nnimann Andreas","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1282089600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750805412237)\/","SubmissionDate":"\/Date(1276560000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4814,"SubmissionLegislativePeriod":48,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti"}}