Mit Datum vom 17. Juni 2010 schreibt das Bazl, dass die Luftwaffe wiederum eigene Luftr\u00e4ume f\u00fcr die Schulung mit PC-7-Flugzeugen beansprucht.
Das Bazl hatte im August 2008 auf Antrag der Luftwaffe zwei entsprechende Luftr\u00e4ume in der Ostschweiz und im Gebiet Berner Oberland/Innerschweiz befristet f\u00fcr ein Jahr festgelegt. \u00dcber einen dritten Luftraum im Jura verf\u00fcgte die Luftwaffe bereits. Seit September 2009 f\u00fchrt die Luftwaffe weniger Fl\u00fcge mit den PC-21-Maschinen durch, weshalb sich vor\u00fcbergehend keine Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr den zivilen Luftverkehr aufdr\u00e4ngten.
Der Trainingsraum \"Hohgant\" umfasst das Gebiet zwischen Thun, Susten, Buochs und Wolhusen, der Raum \"Speer\" ist zwischen Glarus, der liechtensteinischen Grenze, Urn\u00e4sch und Sch\u00e4nis situiert. Die Untergrenze der beiden Luftr\u00e4ume liegt bei 10 000 Fuss (rund 3000 Meter) \u00fcber Meer, die Obergrenze bei 18 000 Fuss (knapp 5500 Meter). Im nichtkontrollierten und nichteingeschr\u00e4nkten Luftraum k\u00f6nnen im Sichtflug verkehrende Piloten normalerweise bis auf eine H\u00f6he von 13 000 Fuss (rund 4000 Meter) frei fliegen.
Das Bazl gibt die von der Luftwaffe beantragte Festlegung der Trainingsr\u00e4ume bei den Luftfahrtkreisen in eine Vernehmlassung. Diese Praxis wendet das Amt bei jeder Anpassung der Luftraumstruktur in der Schweiz an. Die Luftfahrtakteure haben bis Mitte Juli Zeit, Stellung zu nehmen.
Nun stellt sich die Frage, wen das Bazl meint, wenn es von den Luftfahrtkreisen spricht.
Ist das Bazl bereit, auch die lokalen Flugl\u00e4rmgruppen (namentlich den Schutzverband der Bev\u00f6lkerung um den Flugplatz Buochs, SBFB) zu Vernehmlassungen einzuladen und mit den entsprechenden Unterlagen zu bedienen?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Die Schweizer Luftwaffe beabsichtigt, Ende Oktober 2010 die Ausbildungsfl\u00fcge mit ihren Pilatus-PC-21-Flugzeugen wieder aufzunehmen. Bereits heute kann die Luftwaffe in den fraglichen Gebieten unter Einhaltung der allgemeinen Verkehrsregeln f\u00fcr Luftfahrzeuge ohne besondere Bewilligungen operieren.
Die aktuelle Anh\u00f6rung betrifft ein Flugbeschr\u00e4nkungsgebiet, in dem die Luftwaffe ihren Trainingsbetrieb mit PC-21-Flugzeugen durchf\u00fchren will. Aufgrund des Trainingsbetriebes mit schnellen Flugman\u00f6vern, hohen Vertikalgeschwindigkeiten sowie der vollen Konzentration der Besatzung auf die Bedienung der Fluginstrumente ist nicht auszuschliessen, dass die PC-21-Flugzeuge die vorgeschriebenen Mindestabst\u00e4nde zu zivilen Flugzeugen unterschreiten k\u00f6nnten. Es sind deshalb die geeigneten Massnahmen zu treffen, damit die Sicherheit im Luftraum gew\u00e4hrleistet ist und es zu keinen unkontrollierten Ann\u00e4herungen zwischen PC-21-Flugzeugen im Trainingsflugbetrieb und zivilen Flugzeugen kommen kann.
Die erw\u00e4hnten Massnahmen betreffen vorab die Luftraumnutzer, weshalb sich die Anh\u00f6rung vor allem auch an diese richtet. Das Bazl schickt die Anh\u00f6rungsunterlagen aber auch an die betroffenen Kantonsregierungen, welche entscheiden, wieweit sie ihre Stellungnahme kantonsintern abst\u00fctzen wollen. Zudem stellt das Amt die Anh\u00f6rungsunterlagen weiteren Interessenten auf Anfrage zu.
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