Der Bundesrat wird ersucht, zu pr\u00fcfen und Bericht zu erstatten, ob die Verlagerung der Gefahrengut-Transporte von den alpenquerenden Nationalstrassen auf die Schiene priorit\u00e4r m\u00f6glich w\u00e4re und durch zus\u00e4tzliche Massnahmen gef\u00f6rdert werden k\u00f6nnte.
","ReasonText":"2009 erfolgten in der Schweiz 1,18 Millionen alpenquerende Fahrten schwerer G\u00fcterfahrzeuge. Auch wenn die Zahl der Lastwagenfahrten (krisenbedingt) auf den niedrigsten Stand seit \u00fcber zehn Jahren sank, liegt sie immer noch klar \u00fcber dem Verlagerungsziel von 650 000 Fahrten pro Jahr.
Bereits im Verlagerungsbericht vom Herbst 2009 f\u00fchrte der Bundesrat aus, dass das Ziel nur mit zus\u00e4tzlichen Instrumenten erreicht werden k\u00f6nne. Das gr\u00f6sste Potenzial haben Schwerverkehrs-Managementsysteme f\u00fcr Alpenp\u00e4sse wie die Alpentransitb\u00f6rse. Zurzeit wird dieses System erarbeitet, und es werden auch zus\u00e4tzliche, allenfalls miteinander kombinierbare Modelle gepr\u00fcft.
Die Gefahrengut-Transporte stellen das gr\u00f6sste Risiko dar und sollten darum in erster Linie auf die Bahn umgelagert werden. Der Bundesrat hat bei verschiedenen Vorst\u00f6ssen (so auch Postulat Schmidt Roberto 08.3007) diesbez\u00fcglich einen Handlungsbedarf anerkannt.
Es w\u00e4re somit sinnvoll, bei der Einf\u00fchrung zus\u00e4tzlicher Verlagerungsinstrumente zu pr\u00fcfen, ob die zwingende Verlagerung priorit\u00e4r f\u00fcr die Gefahrengut-Transporte verlangt und eben durch spezielle Massnahmen gef\u00f6rdert werden k\u00f6nnte.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bundesrat anerkennt die Notwendigkeit, die Sicherheit im alpenquerenden G\u00fcterverkehr zu gew\u00e4hrleisten. Mit der Verlagerung von Gefahrgut-Transporten auf die Schiene kann dieses Ziel erreicht werden. Im Vordergrund der Pr\u00fcfung weiterer Massnahmen steht eine Erh\u00f6hung der Sicherheitsstandards f\u00fcr Gefahrgut-Transporte und eine m\u00f6glichst vollst\u00e4ndige Verlagerung dieser Transporte auf die Schiene.
Die Berichterstattung erfolgt im n\u00e4chsten Verlagerungsbericht (2011).
Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.","FederalCouncilProposal":18,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1273622400000)\/","SubmittedBy":"Schmidt Roberto","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1378166400000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750811156447)\/","SubmissionDate":"\/Date(1268956800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":4813,"SubmissionLegislativePeriod":48,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}