{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20103686,Language='DE')/Transcripts"}},"ID":20103686,"Language":"DE","BusinessShortNumber":"10.3686","BusinessType":5,"BusinessTypeName":"Motion","BusinessTypeAbbreviation":"Mo.","Title":"F\u00fcr autarke und \u00f6kologische Mobilit\u00e4t mit Wasserstoff bis 2020","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Die Reserven an fossilen Energietr\u00e4gern sind nicht unersch\u00f6pflich und auch die Uranium-Reserven nicht. Ausserdem k\u00f6nnte sich die hochsubventionierte Windenergie als kostspieliger herausstellen als angenommen; dazu kommt die landschaftliche Beeintr\u00e4chtigung.</p><p>Um auf \u00f6kologische Art und Weise die energetische Unabh\u00e4ngigkeit zu wahren, wird der Bundesrat beauftragt, Studien zur technischen und finanziellen Machbarkeit insbesondere folgender Bereiche voranzutreiben: solarthermische Konzentratoren, Wasserstoffspeicherung bei Raumtemperatur, thermische Motoren.</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Wasserstoff kommt in der Natur nur in chemischen Verbindungen vor, nicht aber als reiner Wasserstoff. Wie Strom ist Wasserstoff kein Prim\u00e4renergietr\u00e4ger, sondern kann aus diversen Quellen mehr oder weniger effizient erzeugt werden. Da f\u00fcr die Herstellung von Wasserstoff Energie aufgewendet werden muss, ist man darauf bedacht, diesen so effizient wie m\u00f6glich zu nutzen. </p><p>In Bezug auf das Anliegen der Motion fehlen f\u00fcr den Zeithorizont 2020 die technologischen Grundlagen. Weitere Grundlagenforschung ist notwendig. Der Bundesrat erachtet das Erstellen von Machbarkeitsstudien zu den vorgeschlagenen Technologien zum jetzigen Zeitpunkt als nicht sinnvoll.</p><p>In der Schweiz orientiert sich die Energieforschung der \u00f6ffentlichen Hand am Konzept der Energieforschung des Bundes, nach welcher sich auch die Ressortforschung des Bundesamts f\u00fcr Energie (BFE) ausrichtet. Das BFE f\u00f6rdert dabei die verschiedensten Anstrengungen \u00f6ffentlicher wie privater Institutionen bei der Entwicklung neuer Energietechnologien subsidi\u00e4r durch seine Forschungs-, Pilot- und Demonstrationsprogramme.</p><p>Es existieren hierzulande exzellente Forschungskompetenzen im Bereich Wasserstoffmobilit\u00e4t, und die Schweiz leistet einen bedeutsamen Beitrag bei der technologischen Weiterentwicklung. Langfristig kann durch eine wirtschaftliche Umsetzung ein Nutzen f\u00fcr die Schweizer Volkswirtschaft erzielt werden.</p>  Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1289952000000)\/","SubmittedBy":"Baettig Dominique","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1307491200000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|66","Category":null,"Modified":"\/Date(1763108622693)\/","SubmissionDate":"\/Date(1285200000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":4815,"SubmissionLegislativePeriod":48,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr|Energie"}}