Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di effettuare il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo solo dopo la realizzazione di una seconda canna.
","ReasonText":"Secondo l'Ufficio federale delle strade (USTRA), la galleria autostradale del San Gottardo dovr\u00e0 essere risanata completamente a partire dal 2020. In tale occasione, tra le altre cose, dovr\u00e0 essere innalzata la soletta intermedia e andranno rinnovati il drenaggio e gli impianti tecnici per la sicurezza. Stando all'USTRA, ci\u00f2 comporta una chiusura totale della galleria per una durata dai due anni e mezzo ai tre anni e mezzo. Una tale misura avrebbe forti ripercussioni economiche e sociali sui cantoni Ticino e Uri, nonch\u00e9 sul resto della Svizzera interna. In particolare il cantone del Ticino sarebbe quasi tagliato fuori dal resto del Paese, mentre il trasporto di merci sarebbe praticamente paralizzato; considerata la stretta interdipendenza con il resto della Svizzera, le perdite che ne deriverebbero sarebbero inaccettabili. Tuttavia, anche sugli altri assi nord-sud sorgerebbero problemi. Il traffico supplementare provocherebbe infatti il collasso della strada gi\u00e0 oggi intensamente trafficata del San Bernardino. Anche l'asse del Sempione si troverebbe di fronte a enormi problemi. Poich\u00e9 i trasporti sull'asse nord-sud aumentano ogni anno, si assisterebbe a un vero e proprio collasso del traffico. Le varianti finora presentate, quali il trasferimento su rotaia di tutto il traffico stradale (strada viaggiante), non sono affatto convincenti. La capacit\u00e0 disponibile \u00e8 semplicemente insufficiente a tale scopo. Per questa ragione la costruzione di una seconda canna al San Gottardo \u00e8 indispensabile. Con la soluzione proposta nella mozione si eviterebbero infatti un'interruzione e un collasso del traffico sugli assi nord-sud. Allo stesso tempo, una volta completata la seconda canna, ci sarebbe anche la possibilit\u00e0 di rinunciare a un risanamento dispendioso della galleria stradale esistente.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il 17 dicembre 2010 il Consiglio federale ha pubblicato, in adempimento del postulato della Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del Consiglio degli Stati (CTT-S) 09.3000, un rapporto di base concernente il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo. Questo documento identifica due varianti ottimali e descrive le conseguenze che avrebbe l'eventuale realizzazione di una seconda canna. Si \u00e8 inoltre deciso, su richiesta della CTT-S, di presentare, in un rapporto separato, le conseguenze macroeconomiche che avrebbero per i cantoni limitrofi di Uri e del Ticino la chiusura della galleria per lavori di risanamento e la costruzione di una seconda canna (senza ampliamento di capacit\u00e0). Il Consiglio federale \u00e8 dell'avviso che questi documenti consentiranno di discutere con cognizione di causa in merito alle conseguenze legate al risanamento della galleria.
Il rapporto di base ha unicamente dato avvio alla procedura decisionale concernente la variante di risanamento e lo scenario per la gestione del traffico. Allo stadio attuale, il Consiglio federale non intende pertanto favorire alcuna soluzione; prender\u00e0 una decisione solamente quando saranno disponibili entrambi i rapporti e una volta che si saranno pronunciati i cantoni coinvolti e le commissioni parlamentari competenti.
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