Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di verificare in quali condizioni \u00e8 possibile autorizzare l'impiego della corsia di emergenza quale corsia di marcia supplementare in caso di ingorghi sulle strade nazionali.
Dovr\u00e0 anche essere chiarito quali requisiti dovrebbe soddisfare la gestione del traffico se si consentisse la circolazione su tale corsia.
Sar\u00e0 inoltre necessario verificare se una tale gestione del traffico in funzione della situazione comporta dei costi e, in caso affermativo, a quanto ammonterebbero.
Oltre a fornire le suddette informazioni, il rapporto del Consiglio federale dovr\u00e0 indicare quali tratti delle strade nazionali si presterebbero a tale uso e se una soluzione di questo tipo pu\u00f2 sostituire altre misure per l'eliminazione dei problemi di capacit\u00e0.
","ReasonText":"L'aumento degli ingorghi sulle strade nazionali causa ogni anno danni all'economia nazionale per 1,5 miliardi di franchi. Se vi si aggiungono i costi esterni che ne derivano, la cifra complessiva oscillerebbe tra i 5 e i 6 miliardi di franchi. \u00c8 quanto emerge da una stima del professor Eichenberger dell'Universit\u00e0 di Friburgo.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Secondo il Consiglio federale, delle infrastrutture stradali interessanti e affidabili sono un importante fattore di attrattivit\u00e0 economica della Svizzera. Un'autorizzazione a circolare sulla corsia di emergenza limitata a determinati tratti e periodi pu\u00f2 contribuire a una maggiore affidabilit\u00e0 delle strade nazionali. Tuttavia, occorre valutare attentamente i vantaggi e gli svantaggi che ne derivano. Per questo motivo, il competente Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) ha gi\u00e0 commissionato un'analisi approfondita della questione, da condurre a livello nazionale, al fine di individuare i casi in cui il locale cambio di destinazione d'uso delle corsie di emergenza potrebbe essere promettente, i requisiti da soddisfare e l'ammontare dei relativi costi. Al momento si stanno raccogliendo esperienze in questo senso nel quadro del progetto pilota sulla A1 tra Morges e Ecublens.
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