{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20114181,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20114181,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"11.4181","BusinessType":5,"BusinessTypeName":"Mozione","BusinessTypeAbbreviation":"Mo.","Title":"Aumentare la sicurezza dei ciclisti evidenziando in rosso le corsie ciclabili in prossimit\u00e0 di punti pericolosi","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di adeguare l'ordinanza sulla segnaletica stradale (OSStr) in modo che sia possibile evidenziare, mediante una colorazione rossa, punti particolarmente pericolosi delle corsie ciclabili. A questo scopo, l'articolo 74 capoverso 7 dell'OSStr andrebbe integrato da una disposizione del seguente tenore:</p><p>Nei punti in cui i ciclisti possono essere particolarmente esposti a pericoli legati ai veicoli a motore (ad es. in prossimit\u00e0 di intersezioni pericolose), le corsie ciclabili possono essere evidenziate con una colorazione rossa.</p>","ReasonText":"<p>In particolare agli incroci o su strade a pi\u00f9 corsie con una corsia ciclabile tra le corsie, si creano frequentemente situazioni pericolose per i ciclisti. Per questo motivo la citt\u00e0 di Zurigo, ad esempio, ha evidenziato in rosso le corsie ciclabili in alcuni punti nevralgici. L'attuale situazione giuridica non prevede, in linea di massima, una simile colorazione. Ogni qualvolta si \u00e8 proceduto in tal senso \u00e8 quindi stato necessario richiedere un'autorizzazione speciale dell'Ufficio federale delle strade per una fase di prova.</p><p>L'integrazione proposta dell'OSStr consentirebbe di effettuare questa operazione in maniera rapida e senza lungaggini burocratiche. Contemporaneamente si garantirebbe che le corsie ciclabili non vengano colorate interamente, ma solo nei punti particolarmente pericolosi. Gli esperti sono, infatti, convinti che l'effetto protettivo sia di gran lunga maggiore se gli automobilisti non si abituano a corsie ciclabili che presentano una colorazione rossa continua (soluzione adottata ad es. in Germania), ma se tale marcatura \u00e8 presente solo nei punti in cui possono crearsi situazioni di pericolo.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Anche il Consiglio federale ritiene, come l'autore della mozione, che la misura proposta potrebbe contribuire a migliorare la sicurezza dei ciclisti sulle strade.</p><p>Nella primavera del 2011 l'Ufficio federale delle strade ha rilasciato alla citt\u00e0 di Zurigo un'autorizzazione speciale per testare la colorazione in rosso di determinati punti pericolosi delle corsie ciclabili. Dato che i primi risultati del test sono promettenti, il Consiglio federale \u00e8 disposto a modificare in maniera corrispondente il testo dell'ordinanza.</p>  Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.","FederalCouncilProposal":19,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1328054400000)\/","SubmittedBy":"Gl\u00e4ttli Balthasar","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1402358400000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750808934943)\/","SubmissionDate":"\/Date(1324598400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4901,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti"}}