Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di intervenire presso il governo austriaco per accelerare la realizzazione del collegamento delle autostrade della Valle del Reno tra la Svizzera e l'Austria (prima conosciuto come S18).
","ReasonText":"Da anni nei villaggi situati su entrambe le rive del Reno, ovvero nella regione di San Gallo (in Svizzera) e di Voralberg (in Austria), i problemi legati al traffico si stanno sempre pi\u00f9 aggravando. Il pendolarismo e il dinamismo economico della regione fanno aumentare costantemente il traffico transfrontaliero. Nonostante le diverse misure adottate alle uscite autostradali e alle frontiere, i disagi alla circolazione e le colonne alle uscite autostradali nelle ore di punta sono via via pi\u00f9 frequenti. A ci\u00f2 si aggiungono le interminabili code di automobili che attraversano i villaggi incidendo negativamente sulla qualit\u00e0 di vita degli abitanti e causando stress e malcontento generalizzati. \u00c8 dunque urgente porre fine a questa situazione estremamente gravosa per la popolazione e l'economia.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Come gi\u00e0 risposto alla domanda B\u00fcchel Roland 11.5421, \"Collegamento delle autostrade della Valle del Reno\", il Consiglio federale \u00e8 sostanzialmente favorevole a un collegamento ottimale della rete autostradale svizzera con quella austriaca nella Valle del Reno. Per questo motivo, nel 2006 \u00e8 stato presentato anche un progetto al riguardo nella parte programmatica del piano settoriale dei trasporti.
Le cause dei ritardi finora accumulati vanno ricercate soprattutto in Austria, dove il tracciato pianificato \u00e8 stato impugnato per motivi ambientali e infine respinto dalla Corte costituzionale austriaca. In seguito a ci\u00f2, in Austria la pianificazione a livello statale \u00e8 rimasta a lungo bloccata.
Nel frattempo, il Vorarlberg ha avviato tuttavia un progetto denominato \"Mobil im Rheintal\", la cui pianificazione a livello regionale \u00e8 quasi conclusa. Il governo del Vorarlberg presenter\u00e0 prossimamente una richiesta di autorizzazione al governo federale di Vienna. Attualmente, per la Svizzera, partecipa al processo di pianificazione soltanto il cantone di San Gallo in quanto diretto interessato. Non appena l'Austria avr\u00e0 approvato delle varianti accettabili, anche la Confederazione sar\u00e0 coinvolta nei lavori successivi.
In considerazione del processo in corso, il Consiglio federale ritiene che al momento attuale non sia necessario un suo ulteriore intervento.
Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1335312000000)\/","SubmittedBy":"M\u00fcller Walter","BusinessStatus":215,"BusinessStatusText":"Il rapporto sullo stato di attuazione dell'intervento \u00e8 disponibile","BusinessStatusDate":"\/Date(1775001600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1779310949227)\/","SubmissionDate":"\/Date(1331164800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4902,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti"}}