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Iv.","Title":"Integration der Nationalstrassenerg\u00e4nzungen Morges und Glattal in den Bundesbeschluss \u00fcber das Nationalstrassennetz","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Gest\u00fctzt auf Artikel\u00a0160 Absatz\u00a01 der Bundesverfassung und Artikel\u00a0107 des Parlamentsgesetzes reiche ich folgende parlamentarische Initiative ein:</p><p>Die unten aufgef\u00fchrten Strassenverbindungen sind gest\u00fctzt auf Artikel\u00a01 des Bundesbeschlusses \u00fcber das Nationalstrassennetzes vom 21. Juni 1960 neu ins Nationalstrassennetz aufzunehmen:</p><p>1. Aubonne/Morges (Ouest) - Villars-Ste-Croix (Umfahrung Morges);</p><p>2. Seebach/Z\u00fcrich-Nord - Br\u00fcttisellen/Effretikon (Glattalautobahn).</p>","ReasonText":"<p>Am 24. November 2013 hat die Mehrheit der Stimmbev\u00f6lkerung die Verteuerung der Autobahnvignette von 40 Franken auf 100 Franken abgelehnt. Die aus der Verteuerung der Vignette resultierenden Mehreinnahmen h\u00e4tten in den Unterhalt und den Ausbau von rund vierhundert zus\u00e4tzlichen, von den Kantonen zu \u00fcbernehmenden Hauptstrassenkilometern fliessen sollen. Das Nein der Stimmbev\u00f6lkerung zur Vignettenverteuerung f\u00fchrt nun dazu, dass der angepasste Netzbeschluss nicht in Kraft treten kann.</p><p>W\u00e4hrend der Abstimmungskampagne haben sowohl Bef\u00fcrworter wie auch Gegner der Vignettenverteuerung die Notwendigkeit der Beseitigung von Engp\u00e4ssen auf dem Nationalstrassennetz beteuert. Gerade die im angepassten Netzbeschluss enthaltenen Erg\u00e4nzungen des Nationalstrassennetzes, n\u00e4mlich die Umfahrung Morges und die Glattalautobahn bezwecken diese Engpassbeseitigung. Beide Erg\u00e4nzungen waren an das Inkrafttreten der Vignettenverteuerung gekn\u00fcpft und k\u00f6nnen nun nicht realisiert werden. </p><p>Vor diesem Hintergrund beantrage ich die sofortige \u00dcbernahme dieser beiden Netzerg\u00e4nzungen in den Bundesbeschluss \u00fcber das Nationalstrassennetz, um zu gew\u00e4hrleisten, dass diese beiden Netzerg\u00e4nzungen \u00fcber die gesetzliche Grundlage verf\u00fcgen, damit die Planung dieser beiden Abschnitte ohne Verz\u00f6gerung fortgef\u00fchrt werden kann.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Hutter Markus","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1396224000000)\/","ResponsibleDepartment":null,"ResponsibleDepartmentName":null,"ResponsibleDepartmentAbbreviation":null,"IsLeadingDepartment":null,"Tags":"48","Category":"V","Modified":"\/Date(1712771803470)\/","SubmissionDate":"\/Date(1386892800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":4911,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}