Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di sottoporre al Parlamento un disegno di atto legislativo per l'introduzione dell'obbligo di pneumatici invernali in caso le condizioni climatiche lo richiedano, secondo il modello tedesco.
","ReasonText":"In Svizzera non esiste l'obbligo legale di utilizzare gli pneumatici da neve durante la stagione fredda: \u00e8 infatti soltanto consigliato il passaggio alle gomme termiche in ottobre e di nuovo a quelle estive in aprile.
L'elevato numero di incidenti provocati da automobilisti che circolano in inverno con le gomme estive dimostra che la responsabilit\u00e0 individuale non \u00e8 sufficiente! Non bisogna aspettare che la neve copra le strade per montare le gomme invernali, bens\u00ec cambiarle non appena la temperatura scende al di sotto dei 7\u00b0C.
I test effettuati mostrano che su una carreggiata innevata lo spazio di frenata con le gomme estive \u00e8 circa il doppio di quello necessario con gli pneumatici termici. Sebbene il solo equipaggiamento, seppur adeguato alle condizioni meteorologiche, non possa sostituirsi a una guida corretta in qualunque condizione della strada, esso \u00e8 tuttavia indispensabile.
Nei paesi confinanti l'uso degli pneumatici invernali \u00e8 disciplinato per legge. Secondo la legislazione tedesca, ad esempio, il veicolo deve essere sempre equipaggiato in modo adeguato alle condizioni meteorologiche, vale a dire che in caso di clima invernale (su un fondo coperto di neve, neve sciolta o ghiaccio) \u00e8 obbligatorio l'uso delle gomme termiche (mud + snow); allo stesso modo, in teoria, se le condizioni della strada sono buone \u00e8 consentito circolare con quelle estive anche in inverno, ma non appena il tempo si guasta gli automobilisti sprovvisti di gomme termiche sono passibili di multa.
Anche in Svizzera bisognerebbe introdurre un principio simile.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Secondo la legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale (RS 741.01), gi\u00e0 oggi \u00e8 possibile punire chi, in condizioni invernali, circola con gomme estive e provoca un incidente o costituisce un pericolo o un ostacolo per la circolazione.
I detentori dei veicoli a motore sono consapevoli della loro responsabilit\u00e0 dato che, dei circa 55 000 incidenti annui, meno di 50 sono da ricondursi a una condotta di guida inadeguata su carreggiata innevata, quale ad esempio il mancato adeguamento della velocit\u00e0 alle condizioni stradali, nonostante il veicolo sia dotato di pneumatici estivi.
L'introduzione di ulteriori norme potrebbe difficilmente aumentare la sicurezza stradale. Il Consiglio federale non vede pertanto alcuna necessit\u00e0 d'intervento, come gi\u00e0 ampiamente spiegato nella risposta alla domanda Rusconi 12.5461, \"Gomme invernali\".
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