Der Bundesrat wird dringend aufgefordert, die Entlastungsausfahrt M\u00fclligen (Holcim-Werkausfahrt) bestehen zu lassen. Zus\u00e4tzlich muss eine neue Auffahrt in M\u00fclligen gepr\u00fcft werden.
","ReasonText":"Seit vielen Jahren wird das Kiesabbaugebiet Langacher in M\u00fclligen \u00fcber die Autobahn-Werkausfahrt Holcim erschlossen. Die Gemeinde M\u00fclligen wird dadurch von rund 150 LKW-Fahrten pro Tag entlastet. Das Astra hat informiert, dass diese bestehende Ausfahrt 2014/15 geschlossen wird. Es ist jedoch mehr als nur sinnvoll, dass Gemeinden generell vom LKW-Verkehr entlastet werden.
An diesem Beispiel kann gezeigt werden, dass die Wirtschaft und die Anwohner vern\u00fcnftig im gleichen Raum leben beziehungsweise arbeiten k\u00f6nnen.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Grunds\u00e4tzlich dienen Werkanschl\u00fcsse dem Bau, dem Unterhalt sowie den Blaulichtdiensten der Nationalstrasse. Ihre Aufgabe steht in engem Zusammenhang mit den Vorhaben und Aufgaben an den anliegenden Nationalstrassenabschnitten. Die Notwendigkeit von tempor\u00e4ren oder dauerhaften Werkanschl\u00fcssen mit beschr\u00e4nktem Nutzerkreis wird im Rahmen von Bau- respektive Betriebskonzepten begr\u00fcndet. \u00d6ffentlich zug\u00e4ngliche Anschlussstellen ans Nationalstrassennetz sind durch den Bundesrat im Rahmen von generellen Projekten festzulegen.
Die Werkausfahrt M\u00fclligen wurde zur Erstellung des Bareggtunnels als tempor\u00e4re Bauhilfsmassnahme der Nationalstrasse eingerichtet. Sie wurde im Rahmen der Sanierungsarbeiten der Strecke Lenzburg-Birrfeld weiterben\u00fctzt. Der zust\u00e4ndige Kanton Aargau k\u00fcndigte den R\u00fcckbau der Werkausfahrt bereits 1996 den Betroffenen an, wobei sich der R\u00fcckbau verz\u00f6gerte. Das Ziel der Werkausfahrt M\u00fclligen bestand nie darin, die private Kiesgrube f\u00fcr allgemeine Fahrten zu erschliessen. In der Zwischenzeit ist der Bund f\u00fcr die Nationalstrassen zust\u00e4ndig. Er hat die Schliessung und den R\u00fcckbau den Betroffenen fr\u00fchzeitig angezeigt.
Die Erschliessung privat betriebener Kiesgruben Dritter mit Direktanschl\u00fcssen widerspricht der verkehrstechnisch \u00fcbergeordneten Bedeutung der Nationalstrasse. Im Bereich der Verzweigung Birrfeld und der Werkausfahrt M\u00fclligen liegen die drei bestehenden Anschl\u00fcsse M\u00e4genwil, Baden West und Brugg in einer Entfernung von weniger als vier Kilometern. Ein neuer Anschluss an diesen \u00fcberbelasteten Nationalstrassenabschnitt hat stark negative Auswirkungen auf den Verkehrsfluss mit nichtakzeptabler Beeintr\u00e4chtigung der Leistungsf\u00e4higkeit wie auch der Verkehrssicherheit auf der Nationalstrasse.
Schweizweit bestehen von allen Regionen Anliegen nach direkter Werkerschliessung durch die Nationalstrasse. Diese Anliegen wurden vom Bund bisher konsequent mit obiger Begr\u00fcndung abgelehnt. Sollte dem hier vorliegenden Antrag entsprochen werden, so w\u00e4re schweizweit mit zahlreichen gleichlautenden Begehren zu rechnen.
Das Materialabbaugebiet Langacher in Birrhard konnte dank der Ber\u00fccksichtigung und Untersuchung von Beurteilungskriterien, wie beispielsweise die Transportauswirkungen, im kantonalen Richtplan festgesetzt werden. Die betroffenen Gemeinden stellen via die Nutzungsplanung die Erschliessung planerisch sicher. Der tempor\u00e4re Werkanschluss ist dabei keine verkehrstechnisch zul\u00e4ssige Erschliessungsform. Die Anbindung des Kiesabbaugebietes Langacher und allf\u00e4lliger weiterer Abbaustandorte im gleichen Raum ist \u00fcber das lokale und kantonale Verkehrsnetz unter Wahrung der Netzhierarchie an die Nationalstrasse festzulegen.
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