Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di verificare le disposizioni sull'equipaggiamento dei veicoli di pronto intervento con luce blu e avvisatore a suoni alternati e autorizzare l'installazione di ulteriori dispositivi di segnalazione su tali veicoli.
","ReasonText":"Le disposizioni sull'equipaggiamento dei veicoli di pronto intervento con luce blu e avvisatore a suoni alternati sono molto restrittive. Le istruzioni al riguardo emanate dal DATEC il 6 giugno 2005 stabiliscono, per esempio, che su tali veicoli si possono installare al massimo quattro luci blu. Nel confronto dei veicoli svizzeri di pronto intervento con quelli di altri Paesi si constata che questi ultimi sono equipaggiati con numerosi ulteriori dispositivi di segnalazione.
I veicoli di pronto intervento con i segnalatori speciali attivati circolano per salvare vite umane o prevenire altri pericoli per la sicurezza pubblica. In queste occasioni sia gli utenti della strada che gli stessi conducenti di tali veicoli sono esposti a maggiori pericoli. \u00c8 pertanto estremamente importante che essi siano chiaramente riconoscibili dagli utenti della strada.
Dato che i veicoli moderni sono dotati di un migliore isolamento acustico dall'esterno e poich\u00e9 spesso i conducenti ascoltano l'autoradio, \u00e8 necessario adeguare i veicoli di pronto intervento a queste mutate condizioni autorizzando l'installazione di luci di segnalazione e avvisatori acustici supplementari. Allo scopo di evitare gli incidenti, le disposizioni in materia vanno aggiornate migliorando la riconoscibilit\u00e0 dei veicoli di pronto intervento.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il Consiglio federale \u00e8 sostanzialmente disposto a esaminare la richiesta della mozione. Le esigenze dei soggetti coinvolti sono tuttavia molto diverse. Al riguardo sono gi\u00e0 state presentate diverse domande e interventi parlamentari (interrogazione Eichenberger 12.1120, \"Luci blu. \u00c8 necessario modificare l'OETV\"; mozione Poggia 13.3603, \"Ridurre l'inquinamento acustico provocato dagli avvisatori a due suoni alternati per veicoli prioritari\").
La normativa deve tener conto sia delle esigenze legate ai mezzi di soccorso in merito al loro riconoscimento tempestivo, sia degli interessi della popolazione che vuole essere protetta da luce abbagliante e rumore eccessivo.
L'Ufficio federale delle strade ha avviato gli accertamenti necessari per elaborare una proposta normativa che sar\u00e0 poi sottoposta per parere ai cantoni e alle organizzazioni interessate. Al momento, il Consiglio federale non intende quindi esprimere un giudizio definitivo e respinge pertanto la mozione.
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