Per il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo si discutono diverse varianti, tra cui quella che ha incontrato il consenso della maggioranza del Consiglio federale e del Parlamento e cio\u00e8 la realizzazione di una seconda canna. Poich\u00e9 i lavori di pianificazione e costruzione richiedono molto tempo e, fino all'apertura della seconda canna, la galleria esistente non potr\u00e0 essere utilizzata in tutta sicurezza, occorre adottare misure transitorie che ne rendono necessaria la chiusura totale per 140 giorni. In questo periodo non saranno disponibili soluzioni alternative su rotaia.
A quanto ammonta il traffico supplementare di automobili e camion che il Vallese dovrebbe assorbire in questi 140 giorni (in valori assoluti e in percentuale rispetto al traffico attuale)?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Attualmente non esiste ancora un piano dettagliato per gestire il traffico durante la fase di chiusura totale della galleria autostradale del San Gottardo prevista per la messa in opera delle misure transitorie necessarie alla realizzazione della variante di risanamento decretata dal Parlamento. Tale piano sar\u00e0 elaborato nel corso della progettazione specifica degli interventi che potranno portare a una graduale chiusura totale, per un massimo di 140 giorni. In tale sede si valuter\u00e0 anche la possibilit\u00e0 di ridurre la durata della chiusura totale, e con quali eventuali conseguenze, in cambio di un consistente aumento del numero di chiusure notturne (chiusura all'intera circolazione durante le ore notturne).
Il 13 gennaio 2015 sono state consegnate le firme per il referendum contro la modifica del 26 settembre 2014 della legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina (RS 725.14).
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