{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20143300,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20143300,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"14.3300","BusinessType":6,"BusinessTypeName":"Postulato","BusinessTypeAbbreviation":"Po.","Title":"Progetti di ampliamento ferroviario. Maggiore chiarezza nella definizione delle priorit\u00e0","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di verificare come rendere trasparente e tracciabile la procedura di valutazione e definizione delle priorit\u00e0 dei progetti della seconda fase di ampliamento FAIF successiva al 2025 (Prossif 2) e come controllare tale procedura. \u00c8 altres\u00ec chiamato a preparare un rapporto su questo tema. </p>","ReasonText":"<p>Da una parte si tratta di rendere trasparenti e tracciabili le modalit\u00e0 di definizione delle priorit\u00e0 dei diversi progetti di ampliamento ferroviario, dall'altra di verificare in che misura i metodi impiegati per stabilire tali priorit\u00e0 siano in linea con l'obiettivo da raggiungere, vale a dire uno sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria conforme alle necessit\u00e0. </p><p>Ai sensi dell'articolo 48b della legge federale sulle ferrovie, approvato dal Parlamento nell'ambito delle deliberazioni sull'oggetto 12.016 (iniziativa popolare \"per i trasporti pubblici\" e finanziamento e ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria FAIF), ogni quattro anni il Consiglio federale deve presentare all'Assemblea federale un rapporto riguardante, tra l'altro, la fase successiva di ampliamento ferroviario in programma. Per valutare pi\u00f9 agevolmente la pianificazione dell'ampliamento ferroviario, la politica e gli ambienti interessati hanno bisogno di maggiori informazioni sul sistema adottato dall'UFT per definire le priorit\u00e0 dei progetti, basato sugli indicatori di sostenibilit\u00e0 per progetti di infrastruttura ferroviaria (NIBA). La politica e l'opinione pubblica devono essere messe nella condizione di comprendere a fondo la procedura di definizione delle priorit\u00e0 e di valutare la scelta dei progetti, per poi poter discutere con cognizione di causa sulla loro utilit\u00e0. </p><p>Il sistema NIBA per la definizione delle priorit\u00e0 dei progetti di ampliamento ferroviario dovr\u00e0 inoltre essere sottoposto a un audit esterno, allo scopo di valutare l'efficacia del metodo utilizzato. Come ogni buon metodo per la definizione delle priorit\u00e0, anche il NIBA dovrebbe infatti puntare a individuare quei progetti necessari per l'infrastruttura del Paese e al contempo il pi\u00f9 vantaggiosi possibile anche per la sua economia. L'audit deve inoltre mostrare la strada per una politica di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria sempre pi\u00f9 compatibile con lo sviluppo degli insediamenti umani, che \u00e8 anche uno degli obiettivi della politica dello sviluppo territoriale. A tal fine sarebbe necessaria, ad esempio, un'analisi costi-benefici dei diversi progetti stradali e ferroviari.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>La definizione delle priorit\u00e0 dei progetti di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria si basa sugli indicatori di sostenibilit\u00e0 NIBA e su fattori di pianificazione del territorio. Gli indicatori NIBA sono sottoposti a periodici audit da parte di servizi esterni e perfezionati insieme alla metodologia di valutazione dei progetti stradali Nistra. Il Consiglio federale \u00e8 disposto a presentare al Parlamento il rapporto richiesto; a tale scopo utilizzer\u00e0 i risultati degli audit citati.</p>  Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.","FederalCouncilProposal":18,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1403222400000)\/","SubmittedBy":"Gruppo liberale radicale","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1559606400000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|2846","Category":null,"Modified":"\/Date(1750809783793)\/","SubmissionDate":"\/Date(1399248000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4913,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti|Pianificazione territoriale e alloggi"}}