Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di modificare la seconda frase dell'articolo 47 capoverso 1 dell'ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC) nel modo seguente: \"Essi devono usare passaggi pedonali regolati da impianto semaforico, cavalcavia o sottopassaggi che distino meno di 50 metri.\"
","ReasonText":"L'attuale articolo 47 capoverso 1 ONC recita: \"I pedoni devono accedere alla carreggiata con prudenza, soprattutto davanti e dietro un veicolo fermo; essi devono attraversare la strada rapidamente. Essi devono usare passaggi pedonali, cavalcavia o sottopassaggi che distino meno di 50 metri.\"
Mentre il divieto di attraversamento a circa 50 metri dai passaggi pedonali regolati da impianto semaforico appare del tutto sensato, dal momento che normalmente si tratta di strade molto trafficate o con poca visibilit\u00e0, nel caso dei passaggi pedonali senza semaforo rappresenta solo un'inutile complicazione per i pedoni. \u00c8 semplicemente inconcepibile che chi oggi attraversa la strada, ad esempio, a 25 metri di distanza da un passaggio pedonale sia punibile, anche in assenza di altri utenti della strada nelle vicinanze. \u00c8 per\u00f2 spesso proprio questa la situazione in prossimit\u00e0 dei passaggi pedonali senza semaforo. La modifica proposta rafforzerebbe la responsabilit\u00e0 personale poich\u00e9 varrebbe chiaramente e inequivocabilmente il principio secondo cui su tutti i passaggi pedonali privi di impianto semaforico la precedenza spetta al pedone, mentre al di fuori di questi \u00e8 riservata al veicolo.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"La norma in oggetto \u00e8 gi\u00e0 stata al centro di diverse discussioni; per questo motivo, nel 2010 l'Ufficio federale delle strade ha avviato una ricerca volta a studiare le ripercussioni di un'eventuale soppressione o limitazione della \"regola dei 50 metri\". Dall'analisi pubblicata a maggio 2013 \u00e8 emerso che un'eventuale soppressione o restrizione non sarebbe opportuna in termini di sicurezza e in particolare che a una distanza di 25 a 50 metri dall'attraversamento pedonale (non regolato da impianto semaforico) il rischio di incidenti aumenta.
Peraltro, la norma in oggetto \u00e8 conforme al diritto internazionale (Convenzione dell'8 novembre 1968 sulla circolazione stradale; RS 0.741.10, nota anche come Convenzione di Vienna), il quale prevede espressamente l'obbligo di utilizzare gli attraversamenti pedonali. Per i motivi summenzionati si intende mantenere la regolamentazione attuale.
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