Der Bundesrat wird beauftragt, in einem Bericht aufzuzeigen, wie die Qualit\u00e4t des Angebotes auf der Linie Basel-Lausanne/Genf via Delsberg w\u00e4hrend und nach den Arbeiten im Bahnhof Lausanne aufrechterhalten werden kann. Hinsichtlich der Angebotsqualit\u00e4t beurteilt werden sollen das Rollmaterial, die Fahrplandichte sowie die Anschlussm\u00f6glichkeiten. Insbesondere soll aufgezeigt werden, wie die direkten Verbindungen zwischen Basel und Lausanne/Genf \u00fcber Laufen und Delsberg beibehalten werden k\u00f6nnten.
","ReasonText":"Laut Mitteilung der SBB von Anfang 2013 wird die direkte Verbindung zwischen Basel und Lausanne/Genf via Delsberg durch Arbeiten im Knoten Lausanne beeintr\u00e4chtigt. In der Folge wurde aber auch dargelegt, dass die Aufrechterhaltung der direkten Verbindung Basel-Genf \u00fcber Laufen und Delsberg technisch m\u00f6glich sei (umso mehr, als diese Verbindung nicht \u00fcber Lausanne f\u00fchrt). Die SBB haben noch auf ein weiteres Problem hingewiesen, n\u00e4mlich auf die Notwendigkeit, f\u00fcr die neue Gotthardlinie ICN-Z\u00fcge zur Verf\u00fcgung zu stellen, die urspr\u00fcnglich f\u00fcr die Linie am Jurafuss vorgesehen waren. Man wird deshalb den Gedanken nicht los, dass die Arbeiten im Bahnhof Lausanne nur ein Vorwand waren, um Rollmaterial auf einer anderen Achse einzusetzen, dies zum Nachteil der Juralinie.
F\u00fcr den Kanton Jura ist diese Linie aber \u00e4usserst wichtig. Eine direkte Verbindung mit den wirtschaftlichen Zentren Basel, Lausanne und Genf ist eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr die Attraktivit\u00e4t des Kantons Jura, aber auch f\u00fcr das Laufental. Deshalb soll die direkte Verbindung zwischen Basel und Lausanne/Genf \u00fcber Delsberg beibehalten werden, wenn die Fernverkehrskonzession der SBB per 2017 erneuert wird. Der Bundesrat soll darlegen, wie er sowohl grunds\u00e4tzlich als auch in qualitativer Hinsicht diese wichtige Bahnverbindung sicherstellen will, die auch als Drehscheibe zwischen der deutschen und der franz\u00f6sischen Schweiz dient. Im \u00dcbrigen ist auch zu bedenken, dass diese Verbindung eine Ersatzfunktion haben kann, falls der Bahnverkehr auf der Ost-West-Achse unterbrochen ist.
Auf einer grunds\u00e4tzlichen Ebene sind zum einen die Kantone in den Entscheidungsprozess einzubeziehen. Zum andern ist sicherzustellen, dass das Rollmaterial f\u00fcr das bereits bestehende Angebot eingesetzt wird.
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