Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di pubblicare un rapporto che esponga come la qualit\u00e0 attuale dell'offerta sulla linea Basilea-Losanna/Ginevra via Del\u00e9mont pu\u00f2 essere mantenuta durante e dopo i lavori previsti nella stazione di Losanna. Con qualit\u00e0 dell'offerta intendiamo il materiale rotabile impiegato, la cadenza e i cambi di treno. Il rapporto dovr\u00e0 illustrare in particolare come sarebbe possibile mantenere il collegamento diretto tra Basilea e Losanna/Ginevra via Laufen e Del\u00e9mont.
","ReasonText":"Secondo quanto comunicato dalle FFS a inizio 2013, i lavori nel nodo di Losanna implicheranno la soppressione del collegamento diretto tra Basilea e Losanna/Ginevra via Del\u00e9mont. In seguito \u00e8 stato tuttavia dimostrato che \u00e8 tecnicamente fattibile mantenere il collegamento diretto Basilea-Ginevra via Laufen e Del\u00e9mont (tanto pi\u00f9 che quest'ultimo non riguarda Losanna). Le FFS hanno allora sollevato un'altra questione, ossia la necessit\u00e0 di destinare alla nuova linea ferroviaria del San Gottardo dei treni ICN inizialmente previsti per quella ai piedi del Giura. A questo punto vien da pensare che i lavori nella stazione di Losanna fossero solo un pretesto per poter cambiare la destinazione del materiale rotabile, a scapito della linea giurassiana.
Per il cantone del Giura questo collegamento \u00e8 estremamente importante. Un collegamento diretto con i poli economici di Basilea e Losanna/Ginevra \u00e8 un importante fattore di attrattivit\u00e0 per il cantone del Giura come pure per la regione di Laufen. \u00c8 il caso di far s\u00ec che il collegamento diretto tra Basilea e Losanna/Ginevra via Del\u00e9mont sia previsto anche dalla concessione FFS per il traffico a lunga distanza del 2017. Il Consiglio federale \u00e8 invitato a illustrare come intende mantenere, nella sostanza e nella qualit\u00e0, questo importante collegamento ferroviario che funge da snodo tra la Svizzera tedesca e quella francese e di cui non va trascurata la funzione sussidiaria che \u00e8 in grado di svolgere in caso di interruzioni del traffico sull'asse ferroviario est-ovest.
Per principio, i cantoni vanno coinvolti nel processo decisionale e la destinazione del materiale rotabile all'offerta esistente deve essere garantita.
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