Der Bundesrat wird beauftragt, den Autobahnanschluss Emmen Nord vollumf\u00e4nglich wieder zu \u00f6ffnen.
","ReasonText":"Die Schliessung des Autobahnanschlusses Emmen Nord f\u00fchrt auch nach \u00fcber einem Jahr zu Frust und Unverst\u00e4ndnis in der Bev\u00f6lkerung. Der durch das Astra erfolgte Versuch, mit einer Verkehrsmessung die Situation zu entspannen, f\u00fchrte eher noch zu einer weiteren Eskalation des Problems.
Die gemessenen Verkehrszahlen best\u00e4tigen zwar, dass der Verkehr zur Zulaufstrecke des Autobahnanschlusses Emmen Nord sich verringert hat, was angesichts der Teilschliessung ohnehin klar war. Im Gegenzug jedoch erfolgte eine massive Verlagerung auf die Quartier- und Nebenstrassen, was die Anwohner der betroffenen Gebiete mit L\u00e4rm und Abgasen enorm belastet und \u00e4rgert. Erstaunlicherweise macht das Astra hierzu keine Aussagen, ja, es wurde dort nicht einmal eine Verkehrsz\u00e4hlung durchgef\u00fchrt.
W\u00e4hrend die ans\u00e4ssige Bev\u00f6lkerung leidet und vor verschlossenen Barrieren steht, wird der geschlossene Anschluss Emmen Nord jedoch f\u00fcr Frau Bundesr\u00e4tin Leuthard ge\u00f6ffnet, damit sie rechtzeitig an ein Podium in Luzern kommt (\"NLZ\" 2. November 2013).
Wie in meiner Interpellation von 2013 erl\u00e4utert, wird auch das AMP Rothenburg durch die gesperrte Autobahnausfahrt enorm beeintr\u00e4chtigt. Vorst\u00f6sse seitens der FDP Emmen und anderer Parteien im Einwohnerrat von Emmen zeigen klar den Unmut der kommunalen Politik und die Ohnmacht der betroffenen Bev\u00f6lkerung.
Die Situation hat sich in der Zwischenzeit noch weiter verschlechtert, da das k\u00fcnftige Bev\u00f6lkerungswachstum der Gemeinde Emmen massiv \u00fcber den bisherigen Prognosen liegt, was f\u00fcr die kommende Zeit weitere Verkehrs\u00fcberlastungen garantiert. Unter diesem Aspekt ist eine geschlossene Autobahnausfahrt Emmen Nord ein wahrer Schildb\u00fcrgerstreich, f\u00fchrt dies doch dazu, dass die bereits heute stark betroffene Bev\u00f6lkerung noch weitere Verkehrszunahmen und Umwelt- sowie L\u00e4rmbelastungen ertragen muss.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"In der Antwort des Bundesrates auf die Interpellation M\u00fcri 13.3456, \"Autobahnanschluss Emmen Nord. Weiteres Vorgehen\", wird festgehalten, dass sich die Umwandlung des bisherigen Vollanschlusses Emmen Nord in einen Halbanschluss (Schliessung f\u00fcr den Verkehr aus und in Richtung Nord) auf eine rechtsg\u00fcltige Plangenehmigungsverf\u00fcgung st\u00fctzt. Diese basiert ihrerseits auf einem vom Bundesrat genehmigten generellen Projekt. Die nun geschlossene Autobahneinfahrt in Richtung Nord entspricht in geometrischer Hinsicht nicht mehr den Normen und birgt deshalb ein erh\u00f6htes Unfallrisiko. Die noch erforderliche Br\u00fcckeninstandsetzung am Anschluss Emmen Nord und die definitive bauliche Umgestaltung des Anschlusses in einen Halbanschluss mit Werkanschluss von und nach Norden werden 2016 in Angriff genommen, dies in Absprache mit dem Kanton Luzern und aus R\u00fccksicht auf die kantonale Baustelle am Seetalplatz.
Die Projektziele des Anschlusssystems Rothenburg/Emmen Nord werden mit dem umgesetzten bzw. dem sich in Umsetzung befindenden Projekt erreicht. Aus Sicht des Bundesrates besteht gegenw\u00e4rtig kein Anlass, die Anschlusssituation erneut zu \u00fcberdenken. Gesamthaft \u00fcberwiegen aus heutiger Sicht die Vorteile des neuen Anschlusssystems Rothenburg/Emmen Nord klar. Auch hierzu verweist der Bundesrat auf seine Antwort auf die Interpellation M\u00fcri 13.3456, Frage 2.
Die Wiederherstellung des Vollanschlusses Emmen Nord w\u00fcrde im \u00dcbrigen ein neues generelles Projekt bedingen, das wiederum durch den Bundesrat zu genehmigen w\u00e4re. Hinsichtlich der notwendigen baulichen Anpassungen verweist der Bundesrat wiederum auf seine Antwort auf die Interpellation M\u00fcri 13.3456, Frage 7. Aus Sicht des Bundesrates sind diese Investitionen heute nicht zu rechtfertigen, da mit der aktuellen Konfiguration (Vollanschluss Rothenburg und Halbanschluss Emmen Nord) s\u00e4mtliche verkehrlichen Anforderungen (national, kantonal und regional) abgedeckt werden. Aus heutiger Sicht w\u00e4re die Wiederherstellung des Vollanschlusses Emmen Nord f\u00fcr die Nationalstrasse kontraproduktiv und bez\u00fcglich Umweltvertr\u00e4glichkeit fraglich.
Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1416355200000)\/","SubmittedBy":"M\u00fcri Felix","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1654732800000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":"V","Modified":"\/Date(1750809223140)\/","SubmissionDate":"\/Date(1411689600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":4915,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}