{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20151031,Language='DE')/Transcripts"}},"ID":20151031,"Language":"DE","BusinessShortNumber":"15.1031","BusinessType":18,"BusinessTypeName":"Anfrage","BusinessTypeAbbreviation":"A","Title":"Amtliche Zahlen zur Unfallstatistik auf Schweizer Strassen im Allgemeinen und von Autofahrern \u00fcber 70 bzw. \u00fcber 80 Jahren im Besonderen","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>In der \"Sonntags-Zeitung\" vom 3. Mai 2015 wird in einem mit \"Senioren-Unf\u00e4lle erreichen Rekordhoch\" betitelten Artikel ausgef\u00fchrt: \"Im letzten Jahr verursachten betagte Autofahrer 4500 Unf\u00e4lle. Sie f\u00fchrten zu 413 Schwerverletzten und 45 Toten. Das zeigt eine Auswertung von 210 000 Unf\u00e4llen.\" Da auch das Bundesamt f\u00fcr Strassen im Artikel zu Wort kommt, ist davon auszugehen, dass es \u00fcber das entsprechende statistische Zahlenmaterial verf\u00fcgt, zumindest ab dem im erw\u00e4hnten Artikel zum Ausgangspunkt genommenen Jahr 2011.</p><p>Kaum nachvollziehbar ist das im Artikel erw\u00e4hnte Verh\u00e4ltnis von insgesamt 210 000 ausgewerteten Unf\u00e4llen zu 4500 Unf\u00e4llen mit betagten Verursachern im letzten Jahr. Deshalb bitte ich den Bundesrat um Aufkl\u00e4rung \u00fcber diesen \"Zahlensalat\", d. h. um Einblick ins amtliche Zahlenmaterial unter der Beantwortung folgender konkreter Fragen, wenn m\u00f6glich gesondert nach Jahresstatistiken von 2011, 2012, 2013 und 2014:</p><p>1. Wie viele Strassenverkehrsunf\u00e4lle ereigneten sich seit 2011 j\u00e4hrlich in der Schweiz und wie viele Tote und Verletzte hatten sie zur Folge?</p><p>2. Wie viele dieser Unf\u00e4lle wurden verursacht von Lenkern der Alterskategorie 70 bis 80 Jahre, wie viele von \u00fcber 80-J\u00e4hrigen, wie viele von unter 25-J\u00e4hrigen?</p><p>3. Welcher Anteil an dieser Unfallstatistik wurde verursacht durch Lenker mit Wohnsitz im Ausland?</p><p>4. Um wie viele Prozente hat das Strassenverkehrsvolumen in der Schweiz seit 2011 zugenommen?</p><p>5. Wie viele kantonale F\u00fchrerausweise sind ausgegeben und wie viele davon entfallen auf die Alterskategorien der unter 25-J\u00e4hrigen, der 70- bis 80-J\u00e4hrigen sowie der \u00fcber 80-J\u00e4hrigen?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Das Bundesamt f\u00fcr Strassen (Astra) f\u00fchrt das Strassenverkehrsunfall-Register, in welchem die von der Polizei anl\u00e4sslich eines Unfalls erhobenen Daten erfasst werden. Gest\u00fctzt darauf erstellt das Astra halbj\u00e4hrlich eine standardisierte Strassenverkehrsunfall-Statistik und publiziert diese unter <a href=\"http://www.unfalldaten.ch\">www.unfalldaten.ch</a>.</p><p>Zu den einzelnen Fragen nimmt der Bundesrat wie folgt Stellung:</p><p>1. Die detaillierten Zahlen zu den von der Polizei seit 2011 erfassten Strassenverkehrsunf\u00e4llen sind in der nachfolgenden Tabelle ersichtlich.</p><p>Tabelle</p><p>2. Detaillierte Aussagen zu den Unfallverursachern, aufgeschl\u00fcsselt nach den zur Diskussion stehenden Alterskategorien, sind in der nachfolgenden Tabelle ersichtlich. Bei der Festlegung des Unfallverursachers handelt es sich um eine Beurteilung des unfallerfassenden Polizisten vor Ort.</p><p>Tabelle</p><p>3. Personenwagenlenker mit Wohnsitz im Ausland verursachen pro Jahr rund 6 Prozent aller Unf\u00e4lle mit Personenschaden. Dabei verursachen die 70- bis 80-J\u00e4hrigen 0,3 Prozent, die \u00fcber 80-J\u00e4hrigen 0,1 Prozent und die unter 25-J\u00e4hrigen 0,7 Prozent aller Unf\u00e4lle mit Personenschaden.</p><p>4. Die Fahrleistung im privaten Personenverkehr hat 2013 im Vergleich zu 2011 um 3,7 Prozent zugenommen (Quelle Bundesamt f\u00fcr Statistik). Die Zahlen f\u00fcr das Jahr 2014 sind noch nicht verf\u00fcgbar.</p><p>5. Gem\u00e4ss Mikrozensus Mobilit\u00e4t und Verkehr 2010 (Quelle BFS/Bundesamt f\u00fcr Raumentwicklung) befinden sich jeweils rund 8 Prozent aller ausgegebenen F\u00fchrerausweise f\u00fcr Personenwagen im Besitz von Personen der Altersgruppe der 70- bis 80-J\u00e4hrigen bzw. von Personen, die unter 25 Jahre alt sind. \u00dcber 80-J\u00e4hrige besitzen rund 2 Prozent aller F\u00fchrerausweise. \u00dcber die Gesamtzahl der in der Schweiz ausgegebenen kantonalen F\u00fchrerausweise f\u00fchrt der Bund keine Statistik.</p><p>Die Vorst\u00f6sse mit Tabellen und Grafiken k\u00f6nnen heruntergeladen werden unter: Ratsbetrieb / Curia Vista / Vorst\u00f6sse mit Tabellen und Grafiken, die in der Gesch\u00e4ftsdatenbank nicht abgebildet werden k\u00f6nnen.</p>  Antwort des Bundesrates.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1435708800000)\/","SubmittedBy":"Reimann Maximilian","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1435708800000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"28|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750803187027)\/","SubmissionDate":"\/Date(1430697600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":4918,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Soziale Fragen|Verkehr"}}