Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di illustrare in un rapporto le misure adottate per ridurre i rischi legati al trasporto di merci pericolose, in particolare di cloro, su strada e ferrovia.
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"L'obiettivo dell'ordinanza sulla protezione contro gli incidenti rilevanti (RS 814.012) \u00e8 di proteggere la popolazione e l'ambiente da danni gravi in seguito a incidenti rilevanti, ad esempio da quelli che possono accadere con il trasporto di merci pericolose su strada o ferrovia. Lo standard di sicurezza dei trasporti di merci pericolose ha raggiunto un livello molto elevato sia in Svizzera che all'estero. Altre misure adeguate alla situazione specifica, come ad esempio di recente a Daillens e a Landquart (ferrovia) o a Gamsen e nella galleria dell'Uetliberg (strada), sono analizzate e adottate di continuo.
In Svizzera, l'esecuzione dell'ordinanza \u00e8 di competenza dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT) o dell'Ufficio federale delle strade (USTRA); l'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM) \u00e8 il servizio tecnico e di vigilanza specializzato.
L'UFT analizza periodicamente l'evoluzione dei rischi legati al trasporto di merci pericolose su ferrovia e ha pubblicato il relativo rapporto a inizio 2015 (screening dei rischi per la popolazione 2014).
L'USTRA segue l'evoluzione dei rischi sulle strade nazionali applicando una procedura analoga. Il Consiglio federale ha reso noto lo stato attuale nella sua risposta all'interpellanza Heim 14.3958.
Questa rendicontazione periodica adempie gi\u00e0 la richiesta degli autori del postulato di elaborare un rapporto sui trasporti di merci pericolose su strada o ferrovia. Al momento non esistono rischi non accettabili su strada o ferrovia per le persone e non sussiste nessuna necessit\u00e0 urgente e generale di intervento. Per tale ragione, il Consiglio federale non elaborer\u00e0 alcun rapporto sugli aspetti generali legati al trasporto di merci pericolose. In considerazione del previsto sviluppo degli insediamenti sull'arco lemanico, per il futuro \u00e8 stato tuttavia evidenziato, soprattutto per il trasporto di cloro, l'insorgere di rischi inaccettabili per le persone. I servizi federali responsabili, le Ferrovie federali svizzere e gli attori interessati hanno pertanto avviato un progetto comune e istituito un gruppo di lavoro. Sotto la direzione dell'UFAM vengono analizzate e applicate le misure disponibili volte a ridurre tali rischi. In base ai risultati del gruppo di lavoro, il Consiglio federale stiler\u00e0 un rapporto con le misure di riduzione dei rischi per il trasporto di cloro su ferrovia.
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