Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di modificare l'articolo 15a capoverso 4 della legge federale sulla circolazione stradale (LCStr) come segue:
\"La licenza di condurre in prova scade con la seconda infrazione grave o medio grave che comporta la revoca della licenza.\"
","ReasonText":"Se il titolare di una licenza di condurre in prova commette una prima infrazione grave o medio grave, gli viene revocata la licenza di condurre per una certa durata e il periodo di prova \u00e8 prorogato di un anno. In caso di seconda infrazione comportante la revoca durante il periodo di prova, la licenza \u00e8 annullata, con tutte le conseguenze descritte ai capoversi 5 e 6 dell'articolo 15a LCStr.
Questa norma sarebbe pi\u00f9 che giustificata se anche la seconda infrazione fosse di una certa gravit\u00e0. Ma non \u00e8 sempre cos\u00ec.
Infatti, se nei due anni successivi alla prima revoca il conducente commette un'infrazione lieve che prevedrebbe solo un ammonimento, secondo l'articolo 16a capoverso 2 la licenza viene revocata e, trattandosi della seconda revoca durante il periodo di prova, scatta l'annullamento della licenza. In questo caso, tale misura \u00e8 assolutamente sproporzionata: un conducente che supera di 16 chilometri all'ora la velocit\u00e0 massima consentita all'interno di una localit\u00e0 o di 21 chilometri all'ora fuori delle localit\u00e0 si vedrebbe annullare la licenza se quest'ultima gli \u00e8 gi\u00e0 stata revocata nei due anni precedenti, laddove un eccesso di velocit\u00e0 di rispettivamente 15 o 20 chilometri all'ora \u00e8 punito solo con una multa disciplinare.
Il colmo \u00e8 che se commette le stesse infrazioni in ordine inverso la licenza non viene annullata, poich\u00e9 il conducente \u00e8 dapprima ammonito per l'infrazione lieve e poi la licenza viene revocata per la prima volta.
Considerando che l'annullamento della licenza comporta un periodo di attesa di un anno, la presentazione di una perizia di uno psicologo del traffico e l'obbligo di ripetere tutti gli esami, \u00e8 innegabile l'assenza di proporzionalit\u00e0 tra la misura adottata e l'errore commesso.
Per evitare casi cos\u00ec penalizzanti, all'articolo 15a capoverso 4 LCStr si deve precisare che la licenza \u00e8 annullata solo se la seconda infrazione \u00e8 grave o medio grave, escludendo le infrazioni lievi, punite con la revoca e non con l'annullamento della licenza.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il Consiglio federale condivide l'opinione secondo cui la licenza debba essere annullata solo se le infrazioni commesse durante il periodo di prova sono di una certa gravit\u00e0 di per s\u00e9 o nel loro insieme, conformemente al principio di proporzionalit\u00e0, ed \u00e8 pertanto disposto a sottoporre al Parlamento un messaggio in tal senso.
Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.","FederalCouncilProposal":19,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1439337600000)\/","SubmittedBy":"Freysinger Oskar","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1653994586000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"12|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1711488744073)\/","SubmissionDate":"\/Date(1434412800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4919,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Diritto generale|Trasporti"}}