{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20153707,Language='FR')/Transcripts"}},"ID":20153707,"Language":"FR","BusinessShortNumber":"15.3707","BusinessType":6,"BusinessTypeName":"Postulat","BusinessTypeAbbreviation":"Po.","Title":"Promotion des transports publics pour l'arc alpin","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est pri\u00e9 d'indiquer, dans un rapport, quelles mesures (notamment plus de trains directs entre l'\u00e9tranger et l'arc alpin) la Conf\u00e9d\u00e9ration pourrait prendre en vue de rendre les transports publics plus attrayants pour le tourisme et lesquelles de ces mesures il entend mettre en oeuvre.</p>","ReasonText":"<p>Les transports publics dans l'arc alpin rev\u00eatent une grande importance pour la population qui y r\u00e9side, mais aussi pour le tourisme. Bien d\u00e9velopp\u00e9e, l'offre actuelle de transports publics est en soi un aimant pour le tourisme. Les grands classiques tels que le Glacier Express, le chemin de fer de la Jungfrau ou le Golden Pass constituent des attractions, mais \u00e0 cela s'ajoute l'horaire cadenc\u00e9 sur une grande partie du territoire, qui permet aux visiteurs de d\u00e9couvrir les joyaux de notre pays confortablement, ponctuellement et rapidement gr\u00e2ce aux transports publics. </p><p>Cela dit, les liaisons sont essentiellement con\u00e7ues en fonction des d\u00e9placements professionnels et scolaires et moins sous l'angle touristique.</p><p>Pour augmenter la part des transports publics dans l'ensemble du trafic touristique, il faut des mesures suppl\u00e9mentaires tenant compte des besoins des visiteurs. Ainsi, dans une perspective touristique, ce sont surtout de bonnes liaisons et des trains directs de l'\u00e9tranger ou vers l'a\u00e9roport de Zurich qui importent afin que les visiteurs puissent se rendre en Suisse confortablement et sans devoir changer de train. Les trains ICE qui relient l'Allemagne \u00e0 Interlaken toutes les deux heures le montrent incontestablement. Malheureusement, hormis cette liaison, il n'existe que peu de liaisons directes attrayantes entre l'\u00e9tranger et l'arc alpin.</p><p>D'un point de vue touristique, les nouvelles liaisons suivantes seraient judicieuses et de nature \u00e0 augmenter la part des transports publics dans le trafic international\u00a0:</p><p>1. de nouvelles liaisons TGV directes Paris-Berne-Interlaken et Paris-Zurich-Coire de m\u00eame que Paris-Lausanne-Sion-Brigue\u00a0;</p><p>2. de nouvelles liaisons ICE directes entre l'Allemagne et Coire\u00a0;</p><p>3. des trains directs reliant Interlaken, d'une part, et Coire, d'autre part, \u00e0 l'a\u00e9roport de Zurich\u00a0;</p><p>4. une liaison Stuttgart-Zurich-Coire.</p><p>Face aux d\u00e9fis majeurs (franc fort notamment) que doit relever le tourisme alpin, les conditions dont b\u00e9n\u00e9ficient les visiteurs \u00e9trangers doivent \u00eatre aussi attrayantes que possible. Il est donc primordial que la Suisse soit accessible confortablement par les transports publics. </p><p>La Conf\u00e9d\u00e9ration devrait donc examiner l'opportunit\u00e9 de prendre des mesures afin d'augmenter l'offre de transports publics dans l'int\u00e9r\u00eat du tourisme et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de les mettre en chantier.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>C'est aux CFF qu'il incombe de d\u00e9finir l'offre des liaisons ferroviaires internationales. Conform\u00e9ment aux objectifs strat\u00e9giques fix\u00e9s par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral, les CFF assurent l'int\u00e9gration de la Suisse dans le r\u00e9seau europ\u00e9en \u00e0 grande vitesse et de bonnes liaisons avec les p\u00f4les \u00e9conomiques majeurs. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est toutefois pr\u00eat \u00e0 traiter les questions des liaisons vers les r\u00e9gions touristiques dans le cadre du rapport sur le transport international des voyageurs en ex\u00e9cution du postulat CTT-N 14.3673.</p>  Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose d'accepter le postulat.","FederalCouncilProposal":18,"FederalCouncilProposalText":"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose d'accepter le postulat.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1439942400000)\/","SubmittedBy":"H\u00e4sler Christine","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1528156800000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement  de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750809877920)\/","SubmissionDate":"\/Date(1434672000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4919,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"\u00c9conomie|Transports"}}