Chiedo al Consiglio federale:
1. Considerato che l'aerodromo di Lodrino \u00e8 uno dei poli di sviluppo della Valle Riviera e che, per volont\u00e0 del Consiglio federale, non si potranno sviluppare nuove attivit\u00e0 di volo economicamente interessanti bens\u00ec solo attivit\u00e0 industriali legate alla manutenzione e al ciclo di produzione o smantellamento di aeromobili, come verranno considerati questi aspetti, risp. vincoli nella vendita al cantone delle propriet\u00e0 della Confederazione?
2. Nel caso dell'ex aerodromo militare di Samedan, aerodromo che si sta sviluppando grazie al notevole indotto economico (tasse di atterraggio e di parcheggio) date dalle attivit\u00e0 di volo \"business\", la Confederazione ha ceduto all'esercente le propriet\u00e0 a condizioni molto favorevoli. Per definire le condizioni di vendita delle propriet\u00e0 della Confederazione a Lodrino come si terr\u00e0 conto di questo precedente?
3. Una parte importante dei movimenti di volo a Lodrino sono state riservate alle necessit\u00e0 delle forze aeree, ci\u00f2 che permette alla Confederazione un notevole risparmio in quanto non dovr\u00e0 investire nelle infrastrutture dell'aeroporto di Locarno. Questo aspetto, che impone al futuro esercente civile di Lodrino di mantenere un'infrastruttura operativa pi\u00f9 onerosa rispetto alle esigenze dell'attuale e della futura clientela civile, come verr\u00e0 considerato nelle condizioni di vendita delle propriet\u00e0 federali?
4. Che ruolo giocher\u00e0 nella trattativa la decisione dei comuni della Regione Tre Valli di costituire la societ\u00e0 che assicurer\u00e0 il ruolo di esercente civile dell'aerodromo?
","ReasonText":"Negli anni quaranta il DDPS occup\u00f2 la campagna di Lodrino per realizzare un aerodromo militare e svilupp\u00f2 poi un'importante attivit\u00e0 di supporto alle forze aeree. L'indotto economico sulla regione \u00e8 ritenuto importante dal Consiglio di Stato, dall'ente regionale di sviluppo e dal comune di Lodrino che ne hanno decretato la valenza cantonale nel piano direttore 2009.
Il Consiglio federale il 20 novembre 2013 ha approvato la scheda PSIA dell'ex aerodormo militare di Lodrino definendo la possibilit\u00e0 di sviluppare attivit\u00e0 aviatorie civili e militari. Il municipio di Lodrino, in stretta collaborazione con i servizi dei Dipartimenti cantonali del territorio, delle istituzioni e dell'economia, sta coordinando gli aspetti di dettaglio che favoriranno lo sviluppo del \"polo tecnologico cantonale dell'aviazione\".
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il Consiglio federale appoggia l'intenzione di promuovere lo sviluppo economico della Regione Tre Valli nel quadro di un polo aeronautico. A tal fine sono in corso trattative tra il DDPS, in qualit\u00e0 di proprietario dell'ex aerodromo militare di Lodrino, e il comune di Lodrino per il diritto di superficie sul terreno e la vendita delle infrastrutture.
Il Consiglio federale risponde alle singole domande come segue:
1. Il DDPS tiene conto del fatto che le possibilit\u00e0 per un futuro sfruttamento economico sono limitate e stabilisce il prezzo per il diritto di superficie e la vendita conformemente a tale condizione quadro.
2. In occasione di vendite il DDPS \u00e8 proteso a trattare tutti i partner in maniera uguale. Ogni singolo caso presenta tuttavia caratteristiche precipue che si ripercuotono sulla determinazione dei prezzi. Le trattative concernenti l'aerodromo di Lodrino sono svolte dal DDPS in considerazione sia della vendita dell'ex aerodromo militare di Samedan sia delle vendite di altri immobili in passato militari al cantone Ticino.
3. A Lodrino le forze aeree utilizzano la pista di volo e un'area di stazionamento a sgravio dell'aerodromo di Locarno e a causa della maggiore larghezza della pista. Sia la pista sia l'area di stazionamento sono in ottimo stato. L'impiego dell'aerodromo di Lodrino non rappresenta per il DDPS alcun risparmio di investimenti presso l'aerodromo di Locarno, poich\u00e9 per quest'ultimo non sarebbe comunque preso in esame un allargamento della pista. La possibilit\u00e0 di poter continuare a impiegare l'aerodromo di Lodrino per l'istruzione delle forze aeree, a sgravio dell'aerodromo di Locarno, sar\u00e0 adeguatamente considerata dal DDPS nel quadro delle trattative.
4. Il DDPS ha svolto sinora trattative con il comune di Lodrino. Il margine di manovra \u00e8 di regola maggiore in caso di vendita a enti pubblici. Tuttavia, la costituzione di una societ\u00e0 di gestione per l'aerodromo non deve esercitare alcun influsso sulla vendita.
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