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Question","BusinessTypeAbbreviation":"Qst.","Title":"Emissions de CO2 des voitures. La Suisse \"championne d'Europe\"?","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Les derni\u00e8res statistiques montrent que les \u00e9missions de CO2 des nouvelles voitures immatricul\u00e9es en Suisse en 2014 restent les plus \u00e9lev\u00e9es d'Europe avec une moyenne de 141,5 grammes par kilom\u00e8tre.</p><p>Quelle mesure suppl\u00e9mentaire le Conseil f\u00e9d\u00e9ral compte-t-il prendre pour atteindre les objectifs fix\u00e9s (130 grammes par kilom\u00e8tre en moyenne en 2015)?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>S'alignant sur l'Union europ\u00e9enne, la Suisse a introduit le 1er juillet 2012 des prescriptions sur les \u00e9missions de CO2 des voitures de tourisme neuves. \u00c0 ce titre, les importateurs suisses sont tenus de r\u00e9duire, d'ici \u00e0 2015, \u00e0 130 grammes en moyenne par kilom\u00e8tre les \u00e9missions de CO2 des voitures de tourisme nouvellement immatricul\u00e9es en Suisse. Depuis le 1er juillet 2012, une sanction est prononc\u00e9e lorsque la valeur cible des \u00e9missions de CO2 par kilom\u00e8tre est d\u00e9pass\u00e9e.</p><p>De 2012 \u00e0 2014, des dispositions transitoires \u00e9taient encore en vigueur\u00a0; entre autres, seule la part la plus efficace du parc de voitures neuves d'un importateur devait atteindre la valeur cible de 130 grammes par kilom\u00e8tre (en 2012\u00a0: 65\u00a0%, en 2013\u00a0: 75\u00a0%, en 2014\u00a0: 80\u00a0%). En 2012 et 2013, les importateurs ont atteint la valeur cible pour la part d\u00e9finie du parc de v\u00e9hicules. L'\u00e9tablissement des r\u00e9sultats pour 2014 est en cours, et selon les premi\u00e8res estimations provisoires, la part sp\u00e9cifique du parc de v\u00e9hicules pour 2014 (80\u00a0%) atteindra \u00e9galement la valeur cible de 130 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre.</p><p>\u00c0 l'heure actuelle, vu la r\u00e9alisation des objectifs interm\u00e9diaires, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral ne pr\u00e9voit pas de mesure suppl\u00e9mentaire. Dans le cadre du programme Suisse \u00c9nergie, il soutient la vente de v\u00e9hicules efficaces par diff\u00e9rentes mesures de communication et de promotion. Par ailleurs, l'\u00e9tiquette-\u00e9nergie pour les voitures de tourisme garantit que les acheteurs de v\u00e9hicules neufs re\u00e7oivent une information transparente en termes d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.</p>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1425859200000)\/","SubmittedBy":"van Singer Christian","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1425859200000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement  de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|52","Category":null,"Modified":"\/Date(1690524593440)\/","SubmissionDate":"\/Date(1425427200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":4917,"SubmissionLegislativePeriod":49,"FirstCouncil1":null,"FirstCouncil1Name":null,"FirstCouncil1Abbreviation":null,"FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Transports|Environnement"}}