Der Bundesrat wird beauftragt, die SBB zu verpflichten, die Schliessung der 52 SBB-Drittverkaufsstellen aus zeitlichen Gr\u00fcnden bis 2020 auszusetzen. Damit bleibt gen\u00fcgend Zeit, die Strukturanpassungen mit m\u00f6glichen Alternativen und Weiterf\u00fchrungen der SBB-Drittverkaufsstellen mit Unterst\u00fctzung von weiteren Partnern der \u00f6ffentlichen und privaten Hand aufzugleisen. In der kurzen Frist bis Ende 2017 l\u00e4sst sich f\u00fcr potenzielle Partner sowie die betroffenen Kundinnen und Kunden keine technische L\u00f6sung realisieren, die allen Bed\u00fcrfnissen gerecht wird. F\u00fcr ein Moratorium spricht auch, dass die SBB einzelnen SBB-Drittverkaufsstellen bereits Entsch\u00e4digungsangebote gemacht haben, die einen Bruchteil der heutigen Abgeltung ausmachen.
","ReasonText":"Die SBB haben im September 2016 angek\u00fcndigt, dass sie den bedienten Verkauf stark reduzieren wollen. Bei den betroffenen Gemeinden, Kantonen und der Bev\u00f6lkerung hat die vorgesehene fl\u00e4chendeckende Schliessung der 52 SBB-Drittverkaufsstellen per 1. Januar 2018 v\u00f6lliges Unverst\u00e4ndnis ausgel\u00f6st. Die SBB-Drittverkaufsstellen werden von verschiedenen Partnern wie Migrolino- und Avec-Shops, Poststellen und von Privaten im Sinne des \"Agenturmodells\" gef\u00fchrt. Die daraufhin erfolgten politischen Vorst\u00f6sse auf Kantons- und Bundesebene sind von den SBB mit Hinweis auf die operative Verantwortung der SBB vertr\u00f6stet worden. Die SBB-Verantwortlichen sind nicht bereit, ihr Vorhaben und damit ihr deutliches Signal beim Service-Public-Abbau in l\u00e4ndlichen Gebieten entgegen der Verbesserung in urbanen Gebieten nochmals zu \u00fcberdenken. Genau das Gegenteil dessen wird angestrebt, wof\u00fcr sich viele B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger bei der Service-public-Abstimmung engagiert ausgesprochen haben.
Eine lancierte Petition hat innert kurzer Frist eine ansehnliche Zahl von \u00fcber 30 000 Unterschriften zusammengebracht. Die Unterzeichner sprechen sich dagegen aus, dass die SBB mit dem Abbau der 52 SBB-Drittverkaufsstellen rund ein Viertel aller bedienten SBB-Drittverkaufsstellen in der Schweiz schliessen. Besonders stark betroffen vom SBB-Entscheid ist die Ostschweiz, welche mit Verkaufsstellenschliessungen gr\u00f6ssere Bahnh\u00f6fe mit aktuell stolzen Ums\u00e4tzen vom bedienten Verkauf v\u00f6llig abh\u00e4ngt. Die Einsparung von 5 Millionen Franken durch die Schliessung der 52 bedienten SBB-Drittverkaufsstellen wird nicht detailliert aufgezeigt. Zudem werden die Kosten f\u00fcr die Verbesserung der Verkaufsstellen in den St\u00e4dten und die damit verbundenen Investitionen nicht transparent erw\u00e4hnt.
Die Aussage der SBB, dass der Trend zum Billettkauf \u00fcber elektronische Vertriebskan\u00e4le laufend zunehme, ist wohl richtig. Doch der Zeitpunkt ist absolut verfr\u00fcht, da die verkaufsf\u00f6rdernden und kundenfreundlichen Drittverkaufsstellen bereits Ende kommenden Jahres ihre T\u00fcre schliessen m\u00fcssten. Das Sparvorhaben der SBB ist im falschen Zeitpunkt ein falsches Signal und ein Leistungsabbau mit Verletzung der Grundversorgungsprinzipien, zu denen ein funktionierendes und bezahlbares System geh\u00f6rt.
Es muss sichergestellt werden, dass in Zukunft der Ticket-Bezug weiterhin f\u00fcr alle Menschen - auch f\u00fcr \u00e4ltere und f\u00fcr Menschen mit einem Handicap - einfach und berechenbar m\u00f6glich ist, auch an den betroffenen Halteorten der SBB-Drittverkaufsstellen.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Als Eigent\u00fcmer gibt der Bundesrat den SBB f\u00fcr jeweils vier Jahre die strategischen Ziele vor. Er erwartet von den SBB, dass sie ihre Dienstleistungen unter Ber\u00fccksichtigung der sich wandelnden Kundenanforderungen weiterentwickeln.
Der Entscheid der SBB, den Billettverkauf durch Dritte einzustellen, f\u00e4llt in die operative T\u00e4tigkeit des Unternehmens, auf welche der Bundesrat grunds\u00e4tzlich keinen Einfluss nimmt.
Im Rahmen der vom Bundesrat im April 2016 verabschiedeten Strategie Digitale Schweiz und gest\u00fctzt auf den Bericht des Bundesrates \u00fcber die zentralen Rahmenbedingungen f\u00fcr die digitale Wirtschaft (Massnahme 3: Dienstleistungs\u00fcbergreifende Transportketten) vom Januar 2017 wird gepr\u00fcft, ob der Zugang zu den Vertriebssystemen des \u00f6ffentlichen Verkehrs ge\u00f6ffnet werden soll, damit Dritte ohne Zustimmung eines Transportunternehmens Billette verkaufen d\u00fcrfen.
Der Bundesrat hat in seiner Stellungnahme zur Motion B\u00fcchler Jakob 16.3866, \"Schliessung von SBB-Ticketstellen auf dem Land\", vom 30. September 2016 ausf\u00fchrlich zu dieser Thematik Stellung genommen.
Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1491955200000)\/","SubmittedBy":null,"BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1600300800000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"4|15|48","Category":"IV","Modified":"\/Date(1750809924960)\/","SubmissionDate":"\/Date(1490054400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5008,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Staatspolitik|Wirtschaft|Verkehr"}}