{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20180447,Language='FR')/Transcripts"}},"ID":20180447,"Language":"FR","BusinessShortNumber":"18.447","BusinessType":4,"BusinessTypeName":"Initiative parlementaire","BusinessTypeAbbreviation":"Iv. pa.","Title":"D\u00e9passement par la droite sur les autoroutes. Amendes d'ordre uniquement","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Le d\u00e9passement par la droite sur les autoroutes et les semi-autoroutes sera poursuivi dans le cadre d'une proc\u00e9dure relative aux amendes d'ordre.</p>","ReasonText":"<p>Le 27 f\u00e9vrier 2018, le Conseil national a adopt\u00e9 par 145 voix contre 37 et 9 abstentions la motion Burkart 17.3666, \"Autoriser le devancement par la droite sur les autoroutes et les semi-autoroutes. Cr\u00e9er la s\u00e9curit\u00e9 du droit en assouplissant et en clarifiant les dispositions \u00e0 ce sujet\".</p><p>Le d\u00e9passement par la droite reste quant \u00e0 lui interdit. Cette infraction donne actuellement lieu \u00e0 une d\u00e9nonciation et \u00e0 un retrait du permis de conduire de plusieurs mois. Conform\u00e9ment \u00e0 la pratique actuelle, d\u00e9passer par la droite constitue en effet d'office une violation grave d'une r\u00e8gle de la circulation au sens de l'art.\u00a090, al.\u00a02, de la loi sur la circulation routi\u00e8re. Si le devancement par la droite est tout \u00e0 fait l\u00e9gal, le fait d'actionner ensuite le clignotant gauche et de changer \u00e0 nouveau de voie entra\u00eene une proc\u00e9dure p\u00e9nale et le retrait du permis de conduire.</p><p>Ce petit d\u00e9tail donne lieu \u00e0 une diff\u00e9rence disproportionn\u00e9e sur le plan juridique. Pour la police et la justice, la charge administrative est par ailleurs importante. Il serait plus judicieux de traiter cette contravention dans le cadre d'une proc\u00e9dure relative aux amendes d'ordre. Le rapport entre le devancement par la droite et le d\u00e9passement par la droite serait ainsi r\u00e9tabli\u00a0: en effet, tous deux n'entra\u00eenent en g\u00e9n\u00e9ral aucune mise en danger.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Hess Erich","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1571702400000)\/","ResponsibleDepartment":1,"ResponsibleDepartmentName":"Parlement","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"Parl","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|1216","Category":null,"Modified":"\/Date(1712776907160)\/","SubmissionDate":"\/Date(1537833600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5014,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Transports|Droit p\u00e9nal"}}