Il Consiglio federale \u00e8 invitato a programmare, quanto prima, l'adeguamento del profilo delle gallerie tra Basilea e Bienne via Laufen e Del\u00e9mont affinch\u00e9 vi possano circolare treni a due piani. I dettagli del finanziamento e dell'agenda di realizzazione saranno stabiliti in un secondo momento.
","ReasonText":"In futuro sulla rete ferroviaria si conteranno sempre pi\u00f9 treni a due piani. Secondo le ultime proposte dell'Ufficio federale dei trasporti, sar\u00e0 questo il caso, per esempio, sulla linea ai piedi del Giura.
Attualmente tali convogli non possono circolare tra Basilea e Bienne via Laufen e Del\u00e9mont, poich\u00e9 il profilo di alcune gallerie non \u00e8 adeguato.
Il problema \u00e8 noto da tempo. Gi\u00e0 il 4 luglio 2007, ovvero oltre dieci anni fa, le FFS annunciavano, mediante comunicato stampa, l'ampliamento entro il 2016 dei profili delle gallerie interessate.
Quella che nel 2007 era gi\u00e0 una necessit\u00e0, oggi \u00e8 ancora pi\u00f9 stringente, poich\u00e9 i treni a due piani sono ormai molto comuni sulla rete a lunga distanza delle FFS. A lungo termine, a causa di quest'evoluzione le tratte non accessibili a tali convogli saranno penalizzati.
Tra l'altro, il collegamento che unisce Basilea alla Svizzera occidentale via Laufen, Del\u00e9mont e Granges nord va considerato anche come alternativa in caso di perturbazioni ferroviarie per causa di forza maggiore tra l'Est e l'Ovest del Paese.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"I costi d'investimento per adeguare il profilo delle gallerie tra Basilea e Bienne via Del\u00e9mont al passaggio di treni a due piani sono noti. Nel quadro della pianificazione della fase di ampliamento 2030-2035 del Programma di sviluppo strategico dell'infrastruttura ferroviaria (Prossif), quelli per la tratta Moutier-Del\u00e9mont-Basilea sono stati stimati intorno ai 172 milioni di franchi. In base all'attuale piano di rinnovo della linea, finanziato dalla Convenzione sulle prestazioni, le gallerie saranno adeguate entro il 2030. La tratta Bienne-Moutier, gi\u00e0 rinnovata, consente il passaggio di treni a due piani.
Il Consiglio federale ritiene quindi adempiuto il postulato.
Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.","FederalCouncilProposal":20,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1526428800000)\/","SubmittedBy":"H\u00eache Claude","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1607385600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750810201960)\/","SubmissionDate":"\/Date(1520899200000)\/","SubmissionCouncil":2,"SubmissionCouncilName":"Consiglio degli Stati","SubmissionCouncilAbbreviation":"CS","SubmissionSession":5012,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":2,"FirstCouncil1Name":"Consiglio degli Stati","FirstCouncil1Abbreviation":"CS","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti"}}