La couverture de la r\u00e9ception radio dans les tunnels des routes nationales \u00e9tant r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9faillante et sachant que de nombreuses alertes et informations routi\u00e8res ou s\u00e9curitaires sont transmises aux automobilistes par ce biais, je pose les questions suivantes au Conseil f\u00e9d\u00e9ral.
- Une meilleure couverture des r\u00e9ceptions radios (DAB et FM) dans les tunnels des routes nationales est-elle envisageable et si oui, dans quels d\u00e9lais et \u00e0 quel co\u00fbt\u00a0?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"La radio FM analogique va progressivement dispara\u00eetre ces prochaines ann\u00e9es en Suisse et, partant, dans les tunnels des routes nationales. La d\u00e9sactivation de ces services commencera en 2020 et devrait se poursuivre jusqu'en 2024. C'est la raison pour laquelle l'Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) va doter les tunnels des routes nationales de la technologie DAB plus d'ici fin 2018, \u00e0 l'exception de ceux qui devront de toute fa\u00e7on faire l'objet de gros travaux d'entretien dans les prochaines ann\u00e9es. Pour ces tunnels, les \u00e9quipements ad hoc seront mis en place dans le cadre des travaux de r\u00e9fection. Au total, les co\u00fbts d'investissement pour l'installation du syst\u00e8me DAB plus se chiffrent \u00e0 environ 30 millions de francs.
Le passage de la diffusion analogique \u00e0 la diffusion num\u00e9rique offre de nombreux avantages, notamment un \u00e9largissement des zones de diffusion et une augmentation du nombre de stations. Il convient cependant de souligner que le DAB plus ne permettra pas pour autant de recevoir toutes les stations sans exception dans les tunnels des routes nationales. Toutefois, la s\u00e9curit\u00e9 ne s'en trouvera pas affect\u00e9e, puisque les \u00e9ventuelles informations sur le trafic et la s\u00e9curit\u00e9 pourront \u00eatre diffus\u00e9es sur l'ensemble des stations propos\u00e9es.
R\u00e9ponse du Conseil f\u00e9d\u00e9ral.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1525824000000)\/","SubmittedBy":"Nicolet Jacques","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1529020800000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"34|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1690516165143)\/","SubmissionDate":"\/Date(1521072000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5012,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"M\u00e9dias et communication|Transports"}}