Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est charg\u00e9 de pr\u00e9senter dans un rapport comme il entend r\u00e9soudre dans l'espace urbain le probl\u00e8me des interfaces entre la route nationale et le r\u00e9seau routier en aval et comment il assure que l'accessibilit\u00e9 des villes depuis la p\u00e9riph\u00e9rie continue d'\u00eatre garantie gr\u00e2ce aux investissements de la Conf\u00e9d\u00e9ration dans le programme de d\u00e9veloppement strat\u00e9gique des routes nationales et en faveur des mesures pour les projets d'agglom\u00e9ration.
","ReasonText":"Dans le cadre de l'horizon de r\u00e9alisation 2030, la Conf\u00e9d\u00e9ration pr\u00e9voit d'investir environ 12,5 milliards de francs (sans TVA) pour l'am\u00e9nagement du r\u00e9seau des routes nationales. Les projets sont r\u00e9alis\u00e9s, selon le rapport du Conseil f\u00e9d\u00e9ral, principalement dans des zones urbaines et destin\u00e9s en grande partie \u00e0 absorber le trafic \u00e0 destination, en provenance et \u00e0 l'int\u00e9rieur des villes. Dans le m\u00eame temps, la Conf\u00e9d\u00e9ration investira, sur la base du projet Fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglom\u00e9ration (FORTA), encore au moins 5 milliards de francs dans le programme en faveur du trafic d'agglom\u00e9ration.
Les deux programmes ont une influence directe sur les interfaces entre la route nationale et le r\u00e9seau routier en aval. Ces interfaces posent aujourd'hui d\u00e9j\u00e0 \u00e0 maints endroits des probl\u00e8mes, qui vont s'accentuer en raison de la croissance du trafic, de l'extension pr\u00e9vue des routes nationales et de la r\u00e9affectation simultan\u00e9e d'aires de circulation au profit des transports publics et de la mobilit\u00e9 douce sur les routes urbaines.
Il n'y a, \u00e0 l'heure actuelle, manifestement aucune approche de qualit\u00e9, ni du c\u00f4t\u00e9 des routes nationales ni de celui des villes, pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. Le risque augmente ainsi que les milliards investis par la Conf\u00e9d\u00e9ration dans les routes nationales ne produisent en partie pas les effets escompt\u00e9s.
Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est par cons\u00e9quent charg\u00e9 de pr\u00e9senter dans un rapport \u00e0 l'intention du Parlement comment cette probl\u00e9matique des interfaces va \u00e9voluer et par quelles mesures il entend garantir au trafic individuel motoris\u00e9 l'accessibilit\u00e9 des villes depuis la p\u00e9riph\u00e9rie et pr\u00e9server durablement les investissements que la Conf\u00e9d\u00e9ration a faits dans l'extension des routes nationales.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Dans sa r\u00e9ponse \u00e0 l'interpellation Burkart 18.3157, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9 l'importance d'une coordination entre les routes \u00e0 haut d\u00e9bit d'importance nationale et le r\u00e9seau routier secondaire. Il reconna\u00eet \u00e9galement la n\u00e9cessit\u00e9 de prendre des mesures en lien avec la transition entre les diff\u00e9rents r\u00e9seaux pour le trafic individuel motoris\u00e9. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral traite actuellement le probl\u00e8me des interfaces en tenant compte de la coordination entre les diff\u00e9rents modes de transport et de la coordination avec le d\u00e9veloppement de l'urbanisation.
Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose d'accepter le postulat.","FederalCouncilProposal":18,"FederalCouncilProposalText":"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose d'accepter le postulat.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1535500800000)\/","SubmittedBy":"Burkart Thierry","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1623283200000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750808963993)\/","SubmissionDate":"\/Date(1528934400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5013,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Transports"}}